企业员工执行工作任务时发生交通事故，用人单位需担责-随州机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2025)鄂1303民初4794号
审理法院：湖北省随州市曾都区人民法院

二、案件事实与判决结果

2023年7月6日，廖某驾驶两轮摩托车（载祝某），未佩戴安全头盔、无证驾驶无号牌车辆，沿文帝大道由西往东行驶，9时59分许，在迎宾大道与文帝大道交叉口处闯红灯左转弯时，与沿迎宾大道由南往北直行的李某驾驶的鄂Ｓ3****号小型客车发生相撞，造成廖某、祝某受伤及两车受损。经交警认定，廖某承担此次事故的主要责任；李某承担次要责任；祝某不承担责任。

事故发生后，两位伤者被送往医院治疗。经鉴定，廖某因事故致头部损伤后四肢瘫构成肆级伤残，伤残赔偿指数为72%；祝某构成拾级伤残。李某驾驶的车辆属某乙公司所有，李某系该公司员工，事故发生时正在执行工作任务。某乙公司为该车辆在某甲公司投保了交强险及商业第三者责任保险（保额200万元）。

值得注意的是，祝某在伤残鉴定后已与李某签订《道路交通事故赔偿调解协议》，某甲公司按照协议支付了134899.14元赔偿款。而廖某的损失经核算共计806827.81元。

法院最终判决：驳回祝某的全部诉讼请求；某甲公司在交强险和商业险范围内赔偿廖某241702.95元；驳回廖某的其他诉讼请求。

三、案例核心观点与企业风险防范提示

这起案例的核心教训是：企业员工在工作时间内执行工作任务时造成他人损害，企业必须承担赔偿责任。

很多企业老板可能会认为："员工自己开车出事，关我什么事？"但法律可不是这么规定的。根据《民法典》第1191条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。也就是说，李某作为某乙公司的员工，在工作时间开车执行工作任务时发生事故，某乙公司必须为李某的行为"买单"。

本案中，虽然李某只承担事故的次要责任（30%），但正是这30%的责任，导致某乙公司需要承担相应的赔偿义务。幸运的是，某乙公司提前为车辆购买了200万元的商业第三者责任险，大部分赔偿责任最终由保险公司承担。但如果没有足额保险，或者保险拒赔，企业将直接面临巨额赔偿。

对企业来说，有以下几个关键风险点需要特别注意：

1. 员工驾驶管理漏洞：李某驾驶的车辆属于公司所有，但企业对员工驾驶行为的管理是否到位？是否确保员工持有效驾驶证？本案中廖某无证驾驶，但企业也应确保自己的员工具备合法驾驶资格。

2. 保险配置不足风险：虽然本案中保险额度充足（200万），但如果伤者伤情更严重或有多名伤者，200万可能不够用。特别是现在人身损害赔偿标准逐年提高，企业应根据实际情况评估风险，适当提高保险额度。

3. 调解协议法律效力：祝某因已签订调解协议并收到赔偿款，法院驳回了她的全部诉讼请求。这提醒我们，一旦签订调解协议并履行完毕，除非能证明存在欺诈、胁迫等情形，否则很难推翻。企业处理类似事故时，应当谨慎签订协议，明确约定"一次性解决"条款。

4. 证据保存意识：某乙公司在本案中能够有效抗辩，很大程度上得益于完整保存了事故证据、保险单据和调解协议。企业应当建立规范的事故处理流程，及时收集、保存相关证据。

企业如何防范此类风险？

• 严格车辆管理制度：建立员工驾驶资格审查机制，确保驾驶公司车辆的员工持有效驾驶证；制定安全驾驶规范，定期开展交通安全培训。

• 足额购买商业保险：不要只满足于交强险的最低要求，应根据企业规模、车辆用途和运营区域，购买足额的商业第三者责任险（建议至少200万以上）。

• 完善员工行为规范：在劳动合同或员工手册中明确规定工作期间的驾驶行为要求，对违规驾驶行为设定明确的处罚措施。

• 建立事故应急机制：制定交通事故应急预案，明确事故发生后的处理流程、责任分工和证据收集要求，避免因处理不当导致责任扩大。

• 签订协议要谨慎：与伤者达成赔偿协议时，务必明确赔偿范围、金额及"一次性解决"条款，避免日后纠纷。

交通事故看似是"偶发事件"，但对企业而言，却是完全可以预防和控制的法律风险。一次看似简单的交通事故，可能让企业面临数十万甚至上百万元的赔偿，严重影响企业正常经营。企业主应当把交通安全风险纳入企业全面风险管理范畴，未雨绸缪，防患于未然。

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