公交公司对乘客安全负无过错责任，即使伤害由第三人造成也需赔偿-松滋城市公交运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：城市公交运输合同纠纷
案号：(2023)鄂1087民初202号
审理法院：湖北省松滋市人民法院

二、案件事实与判决结果

2021年3月29日中午，原告邹某搭乘松滋市通某公共汽车有限公司所属由被告刘某驾驶的9路公交车（车牌号鄂Ｄ10××**）。车行至松滋市乐乡街道张家畈坡上时，案外人朱某芬因××发作持砖块砸碎车窗玻璃，致原告受伤。原告随即被送往松滋市人民医院住院治疗至2021年5月17日，医院诊断为多处皮肤挫伤，右面部、右锁骨上瘢痕增生，双眼结膜异物，右眼角膜擦伤。2021年4月27日，原告在局麻下行右面部、右锁骨上瘢痕增生切除术＋皮瓣修整术。出院医嘱载明：院外自行购买芭克祛疤膏，定期复诊。原告在医院门诊、住院共计花费医疗费7772.21元，另行购买祛疤痕软膏花费478元。原被告因赔偿事宜未能协商一致，原告遂诉至本院。
同时查明，刘某系通某公司员工。事发时，刘某驾车系职务行为。事发后，刘某报警。
另查明，2021年4月14日上午，原告参加并通过了机动车驾驶证科目二考核（报考车型为C1）。中国人民财产保险股份有限公司松滋支公司赔偿了原告医疗费6212.39元。

判决结果：法院判决松滋市通某公共汽车有限公司赔偿原告邹某经济损失7513.09元；驳回原告邹某的其他诉讼请求。

三、核心观点与风险防范指南

为什么公交公司要为"别人干的坏事"买单？

这个案件最让企业困惑的地方在于：明明是路人朱某芬砸的玻璃，为什么公交公司还要赔钱？答案其实很简单——法律给公交公司设定了"安全兜底"责任。

根据《民法典》规定，公交公司作为承运人，必须保证乘客从上车到下车全程的安全。这就像你请人送货，东西在路上丢了，你不能说"是小偷偷的"就不负责任，而是要先赔偿客户损失，然后再去找小偷追偿。

在本案中，虽然刘某及时报了警，也尽到了救助义务，但这不能免除通某公司的赔偿责任。法院明确指出："承运人应尽的救助义务，该义务的履行不能阻却通某公司应负担的赔偿责任。"

企业如何防范这类"飞来横祸"？

1. 买足保险是底线，但不能依赖保险"甩锅"
   本案中通某公司买了承运人责任险，但法院认为保险公司不是运输合同当事人，不能直接在本案中承担责任。很多企业误以为买了保险就万事大吉，其实保险只是风险转移手段，企业仍需面对乘客索赔。建议：确保保险额度足够覆盖重大事故，同时在合同中明确保险公司赔付流程。

2. "挂床"问题可成为抗辩关键
   本案中，法院发现原告住院期间通过了驾考科目二（需要良好视力和肢体协调能力），认定其伤情已好转却继续住院，因此只支持了17天的住院伙食补助和护理费。企业遇到类似索赔时，要仔细核查伤者实际伤情与住院时长是否匹配，及时收集反证（如社交媒体动态、活动记录等）。

3. 安全防护要"看得见"
   车窗被砸反映出车辆安全防护不足。作为运输企业，应当：

   • 使用防爆玻璃或加装防护网
   • 在车内醒目位置张贴"禁止破坏设施"警示
   • 为司机配备应急防护设备
     这些措施既能预防事故，也能在诉讼中证明企业已尽合理注意义务。

4. 证据意识要贯穿全程
   通某公司提交了原告驾考记录作为证据，成功减少了赔偿金额。企业应当建立"事故即时取证"机制：

   • 车载监控录像至少保存30天
   • 事故发生后24小时内制作书面报告
   • 保留所有应急处置记录（如报警回执、医疗垫付凭证）

给企业的特别提醒：很多企业以为"不是我的错就不用赔"，这是重大误区！运输合同适用"无过错责任"，意味着只要乘客在运输过程中受伤，企业就要先承担责任（除非能证明是乘客自己故意或重大过失）。与其事后扯皮，不如事前筑牢三道防线：硬件防护到位、员工培训到位、应急流程到位。

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