车辆挂靠经营中垫付款项追偿必须明确约定抵扣规则-林州挂靠经营合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：挂靠经营合同纠纷
案号：(2025)豫0581民初4295号
审理法院：河南省林州市人民法院

二、介绍案件事实并告知法院的判决结果

2023年5月26日，林州市某有限公司（甲方）与路某（乙方）签订了《车辆挂靠合同书》，挂靠车辆为东风牌XXX车辆，其中合同约定：上述车辆在甲方挂靠登记后，如欠甲方借款或垫付、保险、违章等款项，车辆所有权、处分权归甲方；在还清甲方欠款后，车辆所有权、使用权、收益权和处分权属于乙方。

2024年6月12日，林州市某有限公司（甲方）与路某（乙方）签订了《还款协议书（保险）》，约定"乙方从甲方购买车辆（车号XXX）因保险资金不足申请甲方垫付。甲方给乙方垫付现金壹万贰仟元整（¥12000.00），乙方自愿以所购车辆作为担保，欠款期间利息按月利息1.5分计算"。当日，路某向林州市某有限公司出具欠据一张，内容为"今因保险资金不足垫付欠款壹万贰仟元整（¥12000.00）"，欠款人路某签字并捺印。

2024年7月5日，路某向林州市某有限公司出具欠据一张，内容为"今因资金不足垫付欠款肆仟壹佰壹拾元整（¥4110.00）"，欠款人路某签字并捺印。

路某庭审中辩称案涉车不到一年就已出售，保险公司退保金额应从欠款中予以扣除。林州市某有限公司认可收到保险公司退保金额6545.44元，同意扣除该部分退保金额。

法院判决：路某于判决生效之日起十日内返还林州市某有限公司垫付保险费5454.56元；路某于判决生效之日起十日内返还林州市某有限公司垫付审车费4110元；驳回林州市某有限公司的其他诉讼请求。

三、案例核心观点与企业风险防范建议

这个案例看似简单，却暴露了企业在车辆挂靠经营中最常见的"垫付款"风险：企业为车主垫付费用后，因合同约定不完善导致无法全额收回。

林州市某公司垫付了12000元保险费，本以为能全额收回，却因为车辆提前出售产生退保金额6545.44元，最终只能追回一半多一点。虽然法院支持了企业要求返还审车费的请求，但保险费部分因退保问题打了折扣。关键问题在于：合同中没有明确规定车辆提前出售时退保金额如何处理！

作为企业法律顾问，我发现很多运输公司、物流公司在开展挂靠业务时，常常忽视这个"小细节"，结果导致"大损失"。以下是企业必须注意的几点风险防范措施：

1. 垫付款项必须"一事一议"，明确抵扣规则
不要以为签了挂靠合同就万事大吉。本案中虽然《车辆挂靠合同书》约定了"欠款时车辆归甲方"，但没有具体说明退保金额如何处理。企业应在每次垫付时签订专门协议，明确写明："如车辆提前出售产生退保金额，该金额自动抵扣欠款，不足部分由乙方继续偿还"。这样即使车辆出售，企业也能第一时间从退保款中拿回垫付款。

2. 建立"垫付审批单"制度，拒绝口头承诺
很多企业出于"信任"，仅凭车主一句话就垫付费用，结果连欠据都没有。本案中幸好有书面欠据，否则连基本证据都没有。建议企业制定《垫付审批单》，内容包括：垫付事由、金额、还款期限、违约责任，必须由双方签字确认。没有审批单，财务一律不得垫付。

3. 定期"对账+催收"，避免欠款"滚雪球"
本案中企业从2024年6月垫付到2025年5月才起诉，期间欠款不断累积。建议企业每月与车主对账一次，发现欠款立即书面催收。可以约定："欠款超过30天，甲方有权暂扣车辆运营证件"，避免小欠款拖成大坏账。

4. 保险垫付要盯紧"退保环节"
车辆挂靠中最容易出问题的就是保险垫付。企业应与保险公司建立联系，当车辆退保时及时获知消息。在合同中明确约定："乙方出售车辆必须提前15天通知甲方，退保款项优先偿还甲方垫付款"。这样就能避免本案中"车已卖、款难追"的被动局面。

5. 违约金约定要"合理合法"
本案中原告最初主张按LPR四倍计算违约金（约12.4%），但后来自愿放弃。实际上，法院一般只支持LPR的1-4倍，约定过高反而显得企业"不讲理"。建议在合同中直接写明："逾期还款按年利率10%计算违约金"，既合理又有威慑力。

车辆挂靠经营是运输行业常见模式，但"垫付款"就像一颗定时炸弹——平时不显山露水，一旦车主经营困难或车辆提前出售，企业就可能面临钱车两空的风险。记住：企业不是慈善机构，垫付不是恩惠，而是需要严密保护的商业行为。

下次当你准备为车主垫付保险费、审车费时，请先问问自己：合同里是否写清楚了"如果车辆提前卖了怎么办"？如果没有，赶紧补签协议，别等到打官司时才后悔莫及！