挂靠车辆发生工伤，被挂靠单位不能以商业保险已赔偿为由拒绝承担工伤保险责任-巩义工伤保险待遇纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：工伤保险待遇纠纷
案号：(2024)豫01民终7444号
审理法院：河南省郑州市中级人民法院

二、案件事实与判决结果

姜某周与李某平系夫妻关系，李某辉系姜某周雇佣的运送石头的司机。2021年5月9日，姜某周与巩义市某甲汽车运输有限公司签订挂靠合同，约定姜某周以实际车主身份将其所有的豫Ａ9****号货车以某甲公司名义入户，挂靠在某甲公司名下经营。2021年9月8日12时30分许，李某辉驾驶该货车与他车发生交通事故，李某辉承担事故的全部责任。

2023年2月24日，巩义市人力资源和社会保障局作出工伤认定决定书，认定用人单位为某甲公司，李某辉受到的伤害为工伤。某甲公司提起行政诉讼要求撤销工伤认定，但法院驳回了其诉讼请求。2023年7月6日，郑州市劳动能力鉴定委员会确定李某辉伤残等级为八级伤残，停工留薪期8个月。

李某辉受伤后住院119天，花费医疗费509,456.57元，其他门诊费用2,057.69元。2023年12月18日，巩义市劳动人事争议仲裁委员会裁决某甲公司支付李某辉医疗费、护理费、一次性伤残补助金等共计875,834.34元。某甲公司不服，向法院起诉，要求不支付该款项。

法院一审判决某甲公司支付李某辉875,834.34元。某甲公司上诉后，二审法院驳回上诉，维持原判。

三、企业法律风险防范要点

这个案子给企业敲响了警钟：挂靠经营风险大，出了工伤事故，被挂靠单位难逃责任！

很多运输公司为了多收管理费，让个体车主把车辆"挂靠"在自己名下，以为只是收点管理费、挂个名，出了事和自己没关系。但法院判决明确告诉我们：挂靠不是"护身符"，出了工伤事故，被挂靠单位要当"真老板"承担责任！

本案中，某甲公司认为李某辉已从某丙保险公司获得10万元赔偿，应该在工伤赔偿中扣除。但法院为什么没支持呢？因为：

1. 商业保险≠工伤保险：李某辉从保险公司拿的10万元是"座位险"，属于商业保险；而工伤保险是国家强制的社会保险。就像买了意外险不能代替医保一样，商业保险赔了，工伤保险该赔还得赔。

2. 赔偿协议要写清楚：某甲公司、李某辉和保险公司签的协议只写了"总共赔10万元"，没写清楚这10万具体包括医疗费多少、误工费多少。法院没法确定其中有多少是医疗费，所以不能简单扣除。如果企业以后签这类协议，一定要明确写清"医疗费××元、误工费××元"，否则很难抵扣。

3. 工资标准要留证据：某甲公司说李某辉工资没那么高，但拿不出证据。法院只能按当地平均工资标准算（每月5946元）。很多企业发工资现金支付、不留记录，一出事就"说不清"，最后只能按高标准赔。

企业防范建议：

1. 慎用挂靠模式：如果必须接受挂靠，一定要和实际车主签清楚责任划分协议，明确约定工伤事故由实际车主承担主要责任，并要求车主为司机购买足额工伤保险。

2. 买对保险很重要：除了交强险，一定要为挂靠车辆司机购买工伤保险（不是商业座位险！）。在河南，工伤保险费率很低，但能避免百万级赔偿风险。

3. 赔偿协议要规范：和保险公司签协议时，必须写明"医疗费××元、误工费××元、护理费××元"等具体项目，避免"打包赔偿"的模糊表述。

4. 工资记录要完整：即使是挂靠车辆的司机，也要保留工资发放记录（银行转账、签收单等），出事时才有依据证明真实工资水平。

很多企业以为"挂靠"是省钱省事的好办法，却不知道这是个"隐形炸弹"。一旦司机出工伤，企业可能面临80多万元的赔偿——这比全年管理费收入还高！与其事后哭穷，不如事前规范。

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