承运人必须为运输途中货物被盗“买单”-合肥公路货物运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：公路货物运输合同纠纷
案号：(2021)皖0102民初3859号
审理法院：安徽省合肥市瑶海区人民法院

二、案件事实与判决结果

2020年8月13日，广州某源有限公司与陶某签订《弘源物流运输合同》，约定由江某作为车主、陶某作为司机，从广州运输一批货物至合肥，运费5600元。运输途中，车辆行至广东省韶关市南雄市时发现货物被盗，陶某立即报警。广州某源有限公司随后向两家货主公司赔偿损失：向合肥祯玉商贸有限责任公司支付132760元，用合肥万景瑞商贸有限公司应付运费抵扣13600元，合计146360元。广州某源有限公司提交了赔偿协议、银行转账回单及价格评估报告，证明损失金额合理。

法院判决：

1. 车主江某赔偿广州某源有限公司货物损失146360元；
2. 驳回广州某源有限公司要求长丰县某波运输有限公司（车辆挂靠单位）、陶某（司机）承担连带责任，以及索赔利息、评估费的请求。

三、企业必须警惕的3个法律风险点

风险一：合同签“错人”，损失可能无人赔！

本案中，运输合同是和司机陶某签的，但法院认定实际承运人是车主江某。为什么？因为陶某当庭说明自己是江某雇的司机，江某也默认了。关键教训：

• 企业委托运输时，务必让真正的“老板”（车主/运输公司）直接签合同，别只和司机签！
• 签约前查清车辆归属：如果是挂靠车辆（如本案挂靠在长丰县某波运输有限公司），必须让挂靠公司盖章确认，否则挂靠公司可能像本案一样“全身而退”。

风险二：货物丢了≠自动免赔，承运人跑不掉！

江某辩称“货物买了保险，应由保险公司赔”，但法院仍判他全额赔偿。核心规则：

• 根据法律规定，运输途中货物被盗、损毁，承运人必须先赔货主（本案广州某源公司已赔给货主），之后才能找保险公司理赔。
• 企业行动指南：
  ✓ 运输合同中必须写明“货物风险自装车起由承运方承担”；
  ✓ 要求承运方提供有效保单复印件（本案双方都没交保单，导致无法抵扣赔偿）。

风险三：证据不全，多花冤枉钱！

广州某源公司索赔148564元，但法院只支持了146360元的货物损失，驳回了利息和1000元评估费。原因很扎心：

• 利息损失：合同没约定赔偿逾期利息，法律不支持“想当然”的索赔；
• 评估费：自己找的评估公司，没经承运方认可，算“自费举证”。
• 血泪教训：
  → 赔偿标准必须写进合同（比如“逾期按LPR计息”）；
  → 损失评估要双方共同委托，否则费用自己扛！

企业自查清单（立即行动）

1. 签合同：只认“公章不认人”，司机签约必须附车主授权书；
2. 查车辆：挂靠车辆必须让挂靠公司作为共同签约方；
3. 留证据：
   • 货物装车时拍视频（含货物明细、封条状态）；
   • 要求承运方提供保单，合同注明“保险理赔优先抵扣赔偿”。

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