员工私签交通事故全责协议企业可不买单-宜城机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2024)鄂0684民初496号
审理法院：湖北省宜城市人民法院

二、案件事实与判决结果
2022年6月13日11时49分许，王某平驾驶“五羊”牌电动三轮车沿文昌路由东向西行驶至某道时，与步行的汪某丽发生碰撞，造成汪某丽受伤。事故发生后，双方在宜城市公安局交警大队主持下签订调解协议：王某平主动承担全部责任，支付所有医疗费及后期赔偿。汪某丽先后在宜城市某医院住院11天、深圳市某医院住院8天，经鉴定最初认定十级伤残，后重新鉴定不构成伤残。王某平主张事故发生在为宜城市某用品有限公司送水过程中，应由公司担责；公司则辩称王某平是合作送水（按批零差价获利），事故时未接到公司指令。

一审判决王某平赔偿汪某丽41248.93元；二审改判王某平赔偿36143.07元，并明确驳回王某平要求公司担责的请求。

三、企业必须警惕的三大法律风险
这个案子看似是司机和伤者的纠纷，实则给企业敲响警钟：员工私签赔偿协议，企业可能被迫“背锅”！ 以下风险点企业务必重视：

风险一：员工私下“包揽全责”，企业失去抗辩机会
王某平在交警队主动签协议“承担全部责任”，却未通知宜城市某用品有限公司。法院最终认定：协议只约束王某平和汪某丽，公司未参与就不担责。但现实中，很多企业直到被起诉才知情！此时伤者已凭协议主张“公司员工肇事”，企业因缺乏现场证据（如未留存派单记录、未及时调取监控），很难证明事故与公司无关。就像本案公司虽辩称“王某平是合作送水”，但因事故时未留存工作指令，法院直接以“关系不明确”驳回担责请求。

风险二：“合作送水”模式埋雷，责任边界模糊
公司辩称王某平是“合作送水”：公司按3元/桶批发给他，他按5元/桶零售给客户，差价当报酬。这种模式看似灵活，却极易混淆劳动关系与合作关系。当王某平声称“公司安排送水”时，企业若拿不出书面协议证明双方是“合作关系”（而非雇佣），法院可能直接推定为职务行为。本案虽侥幸胜诉，但只因王某平私签协议“锁死”了责任主体——若他当时沉默或推给公司，企业很可能被卷入赔偿。

风险三：事故后不介入，关键证据永远“丢失”
事故发生后，公司既未派人处理，也未要求王某平提供派单证明。等王某平反悔称“公司该赔”时，现场视频、客户订单等证据早已灭失。二审中王某平提交微信记录想证明“公司派单”，但因证据零散且公司缺席质证，法院直接以“与本案无关”驳回。事故黄金48小时，企业不主动固定证据，后续百口莫辩！

给企业的3条救命建议

1. 签协议前必须“亮身份”：员工发生事故时，立即要求其暂停私签任何协议，统一由公司法务或指定人员对接交警。协议中必须写明“是否履行公司职务”，避免员工为息事宁人擅自揽责。
2. 合作模式必须“白纸黑字”：若采用王某平这类“批零差价”送水模式，务必签订《承揽协议》，明确约定“送水人员自行承担事故责任”“公司不提供劳动工具”等条款，并留存每单配送指令（如系统派单截图）。
3. 事故现场立即“留证据”：设立24小时应急响应机制。事故发生后1小时内，派人调取现场监控、保存客户订单、核实员工是否接公司指令——这些证据日后可能比员工口供更有说服力！

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