汽车维修超期责任如何划分-济源修理合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：修理合同纠纷
案号：(2025)豫96民终750号
审理法院：河南省济源市人民法院

二、案件事实及判决结果

2022年1月10日，王某驾驶的豫×××号牵引车/豫×××挂在淅川县发生交通事故，除发动机、变速箱、液力缓速器外，其余零部件均不同程度受损。1月23日交警认定王某驾驶的车辆负全责。王某与济源某汽车运输公司系挂靠关系，该车辆登记在该公司名下，用于危化品运输。

王某经人介绍将车辆拖至济源某汽车销售公司处维修。车辆从2022年1月28日左右交付维修，直到2023年2月2日才交付，维修期长达12个月。维修费用共计246799元，王某已付145720元。2025年2月5日，王某在汽车配件结算单上签字并注明"对此单子无异议，确认金额已付款145720元，下欠101079元修车时间问题与陈某商量解决"，当日还支付5000元。

王某认为维修时间过长造成停运损失，要求济源某汽车销售公司赔偿；济源某汽车销售公司则要求王某支付剩余维修费。一审法院认定维修从2022年3月25日开始至2023年2月2日交付，历时10个月余，考虑到车辆受损严重、配件需定制及疫情影响，酌定合理维修期为7个多月，超期75天，判决济源某汽车销售公司赔偿王某停运损失41213元；同时判决王某支付济源某汽车销售公司维修费92109元。二审维持原判。

三、案例核心观点及企业风险防范提示

这个案例看似是简单的维修纠纷，实则暴露出企业在合同管理中的多个"坑"。让我们用大白话分析几个关键问题，帮企业避免类似风险：

1. "口头约定"不如"白纸黑字"——维修期限必须写清楚

王某说维修师傅承诺"1个月修好"，但没有书面证据。法院最终认定：没有约定维修期限，就要看"合理时间"。由于车辆严重受损、配件需定制、受疫情影响，法院认为7个多月是合理的。超期的75天才需要赔偿。

企业风险提示：

• 维修合同一定要写明预计维修期限，避免"尽快修好"这类模糊表述
• 如遇特殊情况可能延期，必须及时书面通知客户并取得确认
• 建议在合同中明确："如因配件缺货、不可抗力等因素需延长维修期，乙方应提前3日书面通知甲方"

2. 签字确认要谨慎——"备注"不等于"保留权利"

王某在结算单上签字注明"修车时间问题另行解决"，本以为保留了争议权利。但法院认为，这仅是对维修时间的异议，不影响对维修费用的认可。签字就是认可费用，想反悔很难。

企业风险提示：

• 客户在维修单上签字前，必须确认所有项目无误
• 如有异议，应在签字时明确写明"对XX项目有异议，待核实后确认"
• 建议采用分步确认方式：拆解报价→维修过程确认→完工验收→费用结算，每步都要求客户签字

3. 旧件处理别忽视——"值钱零件"要有书面约定

王某主张排气筒含贵金属值3.5万元，但拿不出证据。法院只酌定残值200元，因为：①车辆已严重受损；②王某未在维修时提出特别要求；③签字时已确认费用。

企业风险提示：

• 对于可能有高价值的旧件（如排气筒、电瓶等），维修前要明确约定：
  ✓ 是否回收旧件
  ✓ 旧件残值如何计算
  ✓ 旧件归属及处理方式
• 建议在合同中加入："更换的旧件归乙方所有，甲方如需保留须支付相应费用"条款

4. 停运损失计算难——提前约定标准防纠纷

王某要求按10万元赔偿停运损失，但拿不出计算依据。法院只能"酌定"标准：按核定载质量×行业标准×40%计算，远低于王某主张。

企业风险提示：

• 对营运车辆维修，务必在合同中约定：
  ✓ 停运损失计算标准（如：每日XX元）
  ✓ 超期维修的违约责任（如：每超1天赔XX元）
• 可参考行业标准制定合理条款，避免事后"扯皮"

5. 挂靠关系不等于责任共担——合同相对性要牢记

济源某汽车销售公司要求挂靠单位济源某汽车运输公司一起付钱，但法院驳回了。因为合同是和王某签的，运输公司不是合同方。

企业风险提示：

• 接修挂靠车辆时：
  ✓ 最好让挂靠单位和实际车主共同签字
  ✓ 或在合同中明确"甲方系车辆实际所有人，挂靠于XX公司"
  ✓ 保留挂靠协议复印件作为证据

给企业的最后提醒：
维修行业常见"先修车后扯皮"，关键在于事前预防而非事后补救。一份规范的维修合同，能避免80%的纠纷。特别是对营运车辆，务必在维修前就超期责任、旧件处理等敏感问题达成书面一致。记住：口头承诺靠不住，白纸黑字才保险！

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