待售新车遇事故贬值损失难获全额赔偿 - 钟祥机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2023)鄂08民终405号
审理法院：湖北省荆门市中级人民法院

二、案件事实并告知法院的判决结果

2022年，钟祥市某成汽车贸易有限公司的一辆待售新车在运输过程中与程某亮驾驶的车辆发生交通事故。事故发生后，该公司委托价格鉴定评估有限公司对车辆损失进行评估，评估报告显示该车因交通事故产生维修费用和贬值损失共计9750元。该公司认为，作为待售商品车，即使修复后也必然降低其交易价值，要求程某亮和人保财险荆门分公司赔偿全部贬值损失及鉴定费2500元。

一审法院判决：人保财险荆门分公司在交强险和商业险内赔偿钟祥市某成汽车贸易有限公司8150元；程某亮赔偿5175元；驳回钟祥市某成汽车贸易有限公司的其他诉讼请求。

钟祥市某成汽车贸易有限公司不服一审判决，提起上诉，要求撤销原判，判决程某亮承担全部贬值损失及鉴定费1450元。二审法院经审理后，驳回上诉，维持原判。

三、核心观点及风险防范提示

这个案子给所有汽车销售企业提了个醒：新车被撞了，别指望能"赔回原价"！

很多车行老板可能觉得："我的新车被撞了，修好也是'事故车'，肯定卖不上价，这部分'贬值损失'当然要对方赔！"但法院的态度很明确：普通交通事故中的车辆贬值损失，原则上不支持赔偿！

最高人民法院早就明确表态：考虑到社会实际情况，目前"车辆贬值损失"的赔偿要非常谨慎，只有在"特殊、极端情形"下才可能适当赔一点点。就像本案中，车行评估出9750元贬值损失，法院最后只支持了4500元。

更扎心的是两点：

1. 保险公司基本不赔贬值损失：人保财险荆门分公司在合同中明确写了"不赔贬值损失"，而且法院认定他们已经尽到告知义务，所以这部分损失只能找肇事司机个人承担。
2. 司机个人也赔不起大头：普通司机哪有那么多钱赔你几万元的"贬值损失"？最后车行实际拿到的赔偿可能远低于预期。

给汽车销售企业的3个救命锦囊：

1. 买保险要"对症下药"
   别只买普通交强险！待售新车必须购买"新车运输险"或"商品车专项保险"，特别要确认保险条款中是否包含"贬值损失"保障。普通商业险基本不赔这个，别等出事了才发现"白买了"。

2. 物流合同要"写清楚"
   和物流公司签合同时，不能只写"按市场价赔偿"。必须明确约定："若运输中导致新车损坏，按车辆原价100%赔偿，不扣除所谓'贬值损失'"。最好约定违约金条款，让物流公司真正重视起来。

3. 出事之后先"冷静"
   事故发生后别急着做鉴定！先拍照取证，然后立即联系专业律师。很多企业花几千元做鉴定，结果法院不认可，钱打水漂。律师会告诉你：什么情况值得鉴定，什么情况应该直接协商解决。

记住：新车的价值不仅在于"能开"，更在于"没瑕疵"。一次事故可能让10万元的车变成"打折车"，但法律不会自动为你兜底。提前做好风险防范，比事后打官司强一百倍！

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