企业车辆交通事故中承担次要责任也要赔巨款-鄂州机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2025)鄂0703民初104号
审理法院：湖北省鄂州市华容区人民法院

二、案件事实与判决结果

2023年6月20日20时25分许，李某建驾驶牌号鄂Ｓ9**小型客车，在鄂州市镇道由西向东行驶至吉刘公交站时，与对向徐某林驾驶搭载徐某的无号牌二轮摩托车发生碰撞，致徐某林、徐某摔倒，徐某又与路边万某停放在路边的鄂ＡＮ**重型半挂牵引车发生擦碰，造成徐某林、徐某受伤的交通事故。经交警部门认定，徐某林与李某建共同承担事故的主要责任，万某承担事故的次要责任，徐某无责任。徐某林受伤后，在鄂州市中心医院住院61日，医疗费93546.82元，经鉴定伤残程度为九级。

鄂Ｓ9小型客车在中国某财保险股份有限公司武汉市新洲支公司（以下简称太平洋某财公司）投保交强险和限额3000000元三者责任保险，鄂ＡＮ重型半挂牵引车在中国某财保险股份有限公司鄂州中心支公司（以下简称某财鄂州公司）投保交强险和限额1000000元三者责任保险。

法院判决：徐某林的总损失409209.82元，按照35%、35%、30%的责任比例划分，太平洋某财公司赔偿244118元，某财鄂州公司赔偿41672元。值得注意的是，虽然万某只承担30%的次要责任，但某财鄂州公司仍需支付4万余元赔偿款。

三、核心观点与风险提示

这个看似普通的交通事故案件，藏着企业最容易忽视的法律陷阱：即使企业车辆只承担次要责任，也可能面临"小责任大赔偿"的风险。很多企业负责人以为"次要责任=赔得少"，但现实往往打脸：

1. "次要责任"≠"小赔偿"
   本案中万某仅承担30%的次要责任，但企业投保的保险公司仍需赔偿4万多元。如果伤者伤情更严重（如一级伤残或死亡），次要责任方可能面临10万、20万甚至更高的赔偿。特别是当企业车辆投保额度不足时（如只买100万商业险），超出部分将由企业自掏腰包。

2. 交强险分配陷阱
   本案因有另一伤者，法院将某财鄂州公司的交强险限额全部分配给另一伤者，导致次要责任方只能在商业险内赔偿。现实中，如果企业只投保最低交强险（医疗费限额仅1.8万元），遇到多人受伤事故，很可能出现"交强险不够分，商业险全上阵"的惨状。

3. "非医保不赔"是幻想
   某财鄂州公司曾主张"15%非医保用药不承担"，但法院直接驳回。很多企业以为保险公司会承担所有审查责任，实际上，当伤者使用高价药或进口器械时，若企业未提前审核保险条款，最终可能被追偿。

企业如何避坑？

✅ 商业险买足"安全额度"
交强险就像雨伞，只能挡小雨；商业三者险才是雨衣，能抗暴雨。建议企业根据车辆用途投保300万以上额度（本案中太平洋某财公司投保300万就更安全）。尤其物流、运输类企业，一辆车出事可能赔掉全年利润！

✅ 管车先管人
万某违规停车引发事故，暴露企业车辆管理漏洞。务必建立"三查制度"：出车前查证件、行车中查轨迹、停车后查位置。给司机上安全课不能走过场，每季度至少一次实操演练。

✅ 事故处理要"快准稳"
事故发生后：①立即报警并拍全景视频（含路边标识）；②24小时内向保险公司报备；③保存所有医疗票据原件。切忌私下和解打收条，曾有企业因"私了"被伤者二次索赔。

特别提醒：很多企业以为"有保险就万事大吉"，但保险公司的免责条款（如无证驾驶、车辆未年检）都是"隐形炸弹"。去年我们处理的类似案件中，某物流公司因车辆年检过期3天，100万商业险全部失效，最终自赔62万元！

交通事故从来不是"别人的故事"。一次疏忽可能让企业陷入"赔钱-诉讼-信誉受损"的恶性循环。别等事故发生才想起法律防护，就像没人等到感冒才买体温计。

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