物流承包协议不能完全免除总公司安全事故责任-荥阳合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：合同纠纷
案号：(2023)豫01民终12564号
审理法院：河南省郑州市中级人民法院

二、案件事实和判决结果
2019年1月1日，荥阳市某物流有限公司作为甲方与秦某帅作为乙方签订《承包经营协议书》。协议第一条约定，甲方将中通快递豫龙镇（郑上路以南）网点转承包给乙方经营，乙方根据本协议约定享有经营和管理权。第二条约定，乙方承包经营期间，办公操作场地、设备、交通工具等自筹自备、自负盈亏、自主用工。第三条约定，承包期限为五年，即从2019年1月1日起至2024年1月1日，实际承包期限自甲方移交之日起算。第四条约定，乙方在经营前必须一次性向甲方交清质量保证金叁万元人民币。第5.5条约定，乙方在经营期间，所发生的一切交通事故及工商税务等经济纠纷，甲方概不负担。

王某在秦某帅承包区域内从事中通快递工作。2019年9月5日，王某驾驶面包车为荥阳市某物流有限公司收寄派送快递。沿荥阳市某路某处，与楚某春无证驾驶电动三轮车载楚某生行驶时相撞，致楚某春、楚某生受伤。交警认定王某和楚某春各负事故同等责任。后楚某生将王某和荥阳市某物流有限公司起诉至法院，双方达成调解：王某赔偿楚某生4万元，荥阳市某物流有限公司赔偿26.29万元（已支付）。

一审法院判决：秦某帅偿还荥阳市某物流有限公司垫付的13.145万元（即赔偿款的50%），驳回其他诉求。二审法院驳回秦某帅上诉，维持原判。

三、核心观点：企业签承包协议时别想“一推了之”
这个案子看似是物流公司的内部纠纷，实则给所有企业敲响警钟：签承包协议时，别以为写一句“安全事故全由承包方负责”就能高枕无忧！ 法院为什么判总公司还得承担一半责任？关键点就两条：

1. “内部协议”对外无效，总公司不能当“甩手掌柜”
   协议里写“交通事故甲方概不负担”，但法院认为这是“内部约定”。因为承包后，网点仍挂着总公司的牌子（比如用“中通快递”名义经营），客户和路人根本分不清是总公司还是承包方在干活。总公司享受了品牌收益，就得对安全负责——就像你开餐馆把后厨包给小王，结果小王炒菜烫伤顾客，你不能说“合同写了归他管”就不管，毕竟顾客是冲着你的餐馆来的。

2. 责任条款太“霸道”，法院有权说“不”
   协议让承包方承担“一切交通事故”损失，这等于把所有风险都压给对方。法院认为这加重了承包方的责任，显失公平。尤其当总公司对承包方有监督义务（比如审核车辆安全、员工培训）却没做到时，更不能全推给承包方。本例中，总公司没证明自己尽到安全监督，所以被判分担50%损失。

企业防坑指南：

• ✅ 协议别写“全免责”：改成“承包方负责日常安全管理，但总公司有权监督；若因总公司失职导致事故，双方按过错分担责任”。
• ✅ 安全监督要留痕：定期检查承包方的车辆、员工培训记录，拍照存档。比如每月让承包方提交安全自查表，避免出事时“哑巴吃黄连”。
• ✅ 赔偿责任明细化：别笼统说“一切事故归乙方”，应写清“小额事故（如5000元内）由承包方自担，重大事故双方协商分摊”。

一句话总结：承包是省钱的好办法，但安全责任推不掉——企业想真规避风险，得靠公平的协议+实在的监督，而不是一纸“免责条款”。

作为专注企业法律风险防控的团队，征和律师事务所提供极高的性价比法律顾问服务，可针对承包经营、劳动用工等场景定制协议模板。我们支持先试用满意后付款，让您零风险体验专业保障——毕竟，一次事故的代价，远高于一份靠谱的法律顾问合同。