二手车销售未告知泡水史仍需担责-十堰买卖合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：买卖合同纠纷
案号：(2024)鄂03民终2910号
审理法院：湖北省十堰市茅箭区人民法院（一审）、湖北省十堰市中级人民法院（二审）

二、案件事实及判决结果

2021年1月9日，十堰某甲汽车销售服务有限公司（以下简称某甲公司）与王某签订一份《车辆成交协议》，约定某甲公司将车牌号鄂ＣＲ**奥迪牌小型轿车（车架号：**1971，发动机号：51）转让给王某，双方成交金额166500元。协议补充条款为：此车无水泡、无火烧、无重大事故维修。协议签订后，王某支付购车款166500元，某甲公司交付车辆。2024年5月，王某发现其购买的车辆为水淹车，引起诉讼。

鄂ＣＲ****奥迪牌小型轿车于2019年8月6日停放时被水淹，方向锁死，现场通电显示方向故障。中国某乙财产保险股份有限公司为此支付保险金10260元。

一审法院认定某甲公司构成欺诈，判决撤销合同、全额退还购车款166500元并支付三倍赔偿金499500元。二审法院经审理认为：某甲公司虽不构成欺诈（因已向王某发送"查博士"历史车况报告），但因未履行专业检测和全面告知义务，导致王某不知情购买泡水车，最终改判某甲公司仅需返还购车款33000元，驳回王某三倍赔偿的诉求。

三、核心观点及企业风险防范指南

关键问题：为什么"不知道"泡水车也要赔钱？
很多人以为："我不知道车辆是泡水车，怎么能算我骗人？"但法院的逻辑很清晰：你是专业二手车商，不是普通个人，"不知道"本身就是失职！

本案中，二审法院明确指出：

"某甲公司作为二手车交易的卖方，负有对车辆进行检测和整备并将车辆的使用、修理、事故等真实情况告知买方的义务。"

简单说：

• 你卖车不是"随便卖"：专业车商必须主动查清车辆历史（比如通过"查博士"查维修记录、保险记录），不能等买家自己发现。
• "已发报告"≠尽到义务：某甲公司虽然发了"查博士"报告，但报告显示2019年车辆曾维修转向系统，却未深挖"为何维修"（实际是泡水导致），这属于走过场。
• 小疏忽=大代价：即使车辆后来正常开了3年，但因未告知泡水史，仍要赔3.3万元（车价20%）。

给企业的3条救命建议

1. 检测必须"深挖一层"

   • 别只看表面报告！比如查到"更换方向机"，必须追问原因：是小剐蹭还是泡水？
   • 实操建议：建立"双人复核制"，要求销售员+技术员共同签字确认车况，保留检测视频和记录。

2. 承诺话术要"留余地"

   • 案例中协议写"无水泡、无火烧、无重大事故"，但某甲公司无法100%保证，最终被认定违约。
   • 正确话术：改成"经检测未发现水泡、火烧、重大事故痕迹"，并在协议中注明"检测基于当前技术手段，不保证历史记录100%完整"。

3. 证据保存要"贯穿全程"

   • 某甲公司败诉关键：无法证明自己查过泡水记录（仅发了不完整的"查博士"报告）。
   • 必备动作：
     • 每辆车采购时向原卖家索要《车辆历史声明书》；
     • 检测过程全程录像，重点拍水位线、线束锈蚀等部位；
     • 微信告知买家车况时，用文字明确写"已告知2019年转向系统维修记录，详见附件报告"。

记住这个公式：专业卖家=更高责任
消费者可以"不懂车"，但你作为车商必须"比买家更懂车"。即使买家是同行（如本案王某自称懂车），也不能免除你的检测告知义务——因为普通消费者无法像车商一样获取专业数据。

小提醒：泡水车、事故车只是冰山一角！类似风险还藏在二手车过户、质保承诺、金融贷款等环节。早一天规范流程，少一天诉讼烦恼。

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