挂靠车辆驾驶员发生工伤，被挂靠单位难逃赔偿责任-颍上劳动争议案例解读

一、案例检索信息

案由：劳动争议
案号：(2021)皖1226民初4297号
审理法院：安徽省颍上县人民法院

二、案件事实与判决结果

2018年6月3日，周某受张某雇请，驾驶皖K×××××号重型半挂牵引车运输砂石。2018年7月2日2时18分许，周某驾驶皖K×××××号重型半挂牵引车（皖N×××××号重型平板自卸半挂车）沿S103省道由青阳县陵阳镇往青阳县杨田镇方向行驶，行至103省道191KM＋900M处，碰撞路边院墙，造成周某受伤。周某随后被送往池州市人民医院、芜湖市弋矶山医院进行住院及康复治疗245天，支付159700元。2019年7月25日，阜阳市人力资源和社会保障局认定周某受到的事故伤害为工伤。2020年10月9日，阜阳市劳动能力鉴定委员会鉴定周某劳动功能障碍程度为一级、完全护理依赖；同日确认周某泌尿系感染、褥疮、下肢静脉栓塞等与工伤直接相关，需配置轮椅。

另查明，皖K×××××号重型半挂牵引车的登记车主是颍上某春汽车运输有限公司，实际车主是张某。周某在驾驶该车辆的工作期间，颍上某春汽车运输有限公司没有为周某购买工伤保险。

法院判决颍上某春汽车运输有限公司需向周某支付医疗费159700元、住院伙食补助费4900元、停工留薪期工资84014元、停工留薪期护理费60805元、一次性伤残补助金162027元、交通费2000元、轮椅费用3000元；同时自2020年10月9日起按月支付伤残津贴5401元和生活护理费3293元，并为周某缴纳医疗保险费。

三、企业如何防范挂靠经营中的工伤法律风险

这个案例告诉我们一个简单但容易被忽视的道理：即使驾驶员不是你公司直接雇佣的员工，只要你的公司是挂靠单位，发生工伤事故后，你很可能要承担赔偿责任！

为什么挂靠单位要"背锅"？

在本案中，颍上某春汽车运输有限公司辩称"与周某不存在劳动关系，不管理他也不发工资"，但法院依然判决公司承担全部工伤赔偿责任。原因很简单：根据最高人民法院的规定，"个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因公伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位"。

就像你把房子借给朋友住，朋友请了保姆，保姆在你房子里摔伤了，虽然保姆不是你雇的，但作为房主你可能要承担责任一样。挂靠经营中，车辆挂着你的公司牌子在外面跑，出了事，法律就认为你是"责任人"。

企业应当如何防范风险？

1. 别只收挂靠费不管理：很多公司以为收了挂靠费就没事了，这是大错特错！本案中颍上某春汽车运输有限公司就是吃了这个亏。挂靠协议不能只写"出了事与我无关"，法院不认这种条款。企业应当对挂靠车辆进行必要管理，比如定期检查车辆安全状况、对驾驶员进行安全培训等。

2. 必须为驾驶员买工伤保险：本案最大的教训就是公司没给周某买工伤保险。如果买了保险，大部分赔偿都由保险公司承担，公司自己只需承担小部分。记住：挂靠车辆的驾驶员也属于"用工"范畴，必须纳入工伤保险范围。别为省小钱吃大亏！

3. 规范挂靠协议内容：在挂靠协议中明确约定：

   • 实际车主必须为驾驶员购买工伤保险
   • 发生工伤事故后，实际车主先行垫付医疗费用
   • 被挂靠单位垫付赔偿后有权向实际车主追偿
   • 对驾驶员资质、车辆安全等提出明确要求

4. 建立驾驶员档案：即使不是正式员工，也应对挂靠车辆的驾驶员建立基本信息档案，包括身份证、驾驶证、从业资格证等复印件，并定期更新。这样既符合管理要求，也能在发生事故时快速响应。

5. 购买补充商业保险：除了法定工伤保险外，可以考虑为挂靠车辆统一购买雇主责任险等商业保险，进一步转移风险。这笔钱比起动辄几十万的工伤赔偿，真是小巫见大巫。

特别提醒： 很多企业认为"我和驾驶员没有劳动关系"就可以免责，这是严重误区！法律规定得很清楚：挂靠经营模式下，被挂靠单位就是法定的工伤保险责任主体，不管有没有签劳动合同。本案中法院明确指出："周某与长春公司之间虽然不存在劳动关系，被挂靠单位长春公司依法应承担工伤保险的责任。"

总之，挂靠经营不是"免责金牌"，而是"责任放大器"。企业如果从事车辆挂靠业务，一定要转变观念：不能只当"甩手掌柜"收管理费，必须把挂靠车辆和驾驶员纳入统一管理体系，特别是要确保工伤保险全覆盖。否则，一旦发生严重工伤事故，企业将面临巨额赔偿，甚至可能"一夜回到解放前"。

管理好挂靠风险，就是保护企业自身安全。别让一次事故，毁掉多年经营成果！