二手车交易中，维修记录不等于重大事故，企业买卖如何避坑-荆州买卖合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：买卖合同纠纷
案号：(2023)鄂10民终2576号
审理法院：湖北省荆州市中级人民法院

二、介绍案件事实并告知法院的判决结果

2022年1月6日，荆州市沙市区某信息部将一辆宝马5系520Li 2014款轿车以183000元价格出售给松滋市某公司，当天松滋市某公司通过银行转账支付了全部购车款。2022年3月，松滋市某公司又将该轿车进行了转售。

这辆宝马车在2015年1月至2021年5月间发生了4次事故，其中2021年5月发生的一起尾随相撞事故，更换了变速箱阀体总成、变速箱横梁、发动机下护板等（维修费用约45000元）。松滋市某公司在庭审中表示于2022年6月才知晓了该车的维修、出险记录，同时承认该二手车在交易时无安全质量问题。

2023年6月8日，荆州市沙市区某信息部经营者姜某在与松滋市某公司微信聊天中表示："车子没有重大事故，修过变速箱阀体也不算大事故，当时修过我也不知道，前年的时候车子也是同行放着寄售的。"

松滋市某公司以对方隐瞒事故记录构成欺诈为由，起诉要求撤销合同并返还购车款183000元及利息。一审法院驳回了松滋市某公司的诉讼请求，二审法院维持原判，驳回上诉。

三、简单地论述案例的核心观点，以达到提示企业注意法律风险的目的

这个案子给我们敲响了警钟：企业买卖二手车时，"维修记录"不等于"重大事故"，更不必然构成欺诈。很多老板以为"修过就是事故车"，但法院判决给出了明确答案——关键要看是否属于"结构性损伤"。

为什么松滋市某公司会败诉？关键三点要记牢：

1. 法律有明确定义：国家《二手车鉴定评估技术规范》规定，只有存在"结构性损伤"（如车架、大梁变形）的才叫"重大事故车"。本案中更换变速箱部件花了4.5万，但因不涉及车身结构，法院认定不算重大事故。泡水车、火烧车则属于另一类"特殊事故车"。
2. 企业买家要自己长眼睛：双方都是二手车行业"老手"，法院认为你们本该有基本验车能力。松滋市某公司买车后2个月就转卖，说明当时认可车况，半年后才说"刚知道"，明显不合常理。
3. 证据说了算：松滋市某公司说对方承诺"无事故"，但拿不出证据；而姜某的微信记录反而证明他主动说明"修过变速箱不算大事故"，这成为法院认定无欺诈的关键。

企业避坑实操指南：
✅ 合同写清楚"重大事故"标准
别在合同里笼统写"无事故"，要明确引用国家标准："本车无结构性损伤，非泡水、非火烧"。例如可写："按GB/T30323-2013规范，无A/B柱损伤、纵梁变形等结构性问题"。

✅ 验车必须留"证据链"

• 交易前亲自试驾并录像（重点拍底盘、焊点）
• 要求卖家提供4S店维修记录（口头说的不算数！）
• 签合同前委托第三方检测（花几百元省几万纠纷）

✅ 聊天记录要当"合同"用
微信谈生意越来越普遍，但要注意：

• 避免说"绝对没问题"等绝对化用语
• 关键承诺必须文字确认（如"确认无结构性损伤"）
• 每次交易后备份聊天记录（微信记录可能被覆盖）

✅ 发现问题赶紧行动
本案松滋市某公司买车3个月就转卖，6个月才主张权利，法院认为已超过合理查验期。企业发现车辆问题，务必在交易后15日内书面提出异议，并停止转售（转卖行为可能被认定为认可车况）。

特别提醒： 作为专业企业，法律默认你比普通消费者更懂行。当你以"行业人士"身份交易时，法院会认为你应当知道"变速箱维修不算重大事故"这类行业常识。别指望用"我也不懂车"当借口，企业交易中"买家审慎义务"比个人交易更重！

记住：二手车交易没有"后悔药"，但做好这四步——明确定义、亲自验车、留痕沟通、及时维权，就能避开90%的法律陷阱。做生意，既要精明更要规矩，这才是真正的商业智慧。