买卖合同中货物交付承运人后风险自动转移给买方-麻城买卖合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：买卖合同纠纷
案号：(2024)鄂11民终2618号
审理法院：湖北省黄冈市中级人民法院

二、案件事实和判决结果
2022年，王某来到麻城市石材工业园区，经某甲公司介绍联系上麻城某石业有限公司的业务经理林某，双方见面后口头达成石材购销意向，并添加微信。此后，王某通过微信向林某发送石材规格要求，麻城某石业按要求加工好石材，由某乙公司派车到工厂装货。装货完成后，麻城某石业将货品清单微信发给王某，王某按清单金额付款。这种模式双方合作多次。
但涉及177540元的货物，麻城某石业已按王某联系的某丙公司派车装车完毕，王某却未收到货。经联系后得知，因某丙公司拖欠港口费用，货物被港口扣留。此后麻城某石业多次微信催款，王某以各种理由推脱未付。另查明，王某每次从麻城某石业采购的运输费用均由其自行承担。

法院判决：一审麻城市人民法院判令王某向麻城某石业支付货款177540元；二审黄冈市中级人民法院驳回王某上诉，维持原判。

三、核心观点及企业风险防范提示
案件核心：货物交给运输公司后，风险就转给买家了！
很多企业老板以为“货没到手就不算卖出去”，但这个案子告诉我们：只要买卖双方没白纸黑字约定“货到付款”，货物一交给运输公司，丢失、损坏的风险就由买家承担了。法院判决的关键依据是——谁付运费，谁就得担风险。本案中王某自己联系运输公司并支付运费，相当于默认“货一上车就是我的”，所以货物被港口扣留的损失只能自己扛。

给企业的3个血泪教训：

1. 口头协议等于埋雷，必须签合同！
   本案双方全是微信沟通、口头约定，结果货物丢失后各执一词。企业要记住：超过5万元的交易，必须签书面合同。合同里明确写清三点：

   • 交货地点（例如“工厂门口交货”还是“买家仓库签收”）；
   • 风险转移时间（例如“货物装上运输车后风险归买家”）；
   • 运费由谁承担（直接影响风险归属）。
     小企业常犯错： 觉得“熟人好办事”不签合同，结果出事时微信记录说不清，法院只能按“谁付运费谁担责”的惯例判你输。

2. 运费是风险“开关”，别随便替对方垫钱！
   本案王某每次自己付运费，法院直接认定他是“货物主人”。如果企业是卖家：

   • 别主动包邮！除非合同写明“运费含在货款中，且风险到买家仓库才转移”。
   • 运输公司必须由买家指定。像本案买家王某自己联系某丙公司，卖家麻城某石业全程没插手，这就安全。如果卖家帮忙找运输公司，很可能被认定为“自己担风险”。
     血亏案例： 有企业为抢订单主动说“我安排物流”，结果货在半路烧毁，买家拒付货款，法院判卖家赔钱。

3. 微信聊天不能当“救命稻草”，关键证据要留底！
   王某在法庭上喊冤说“货不是我订的”，但微信里早承认了货物金额，法院直接当证据用。企业要注意：

   • 微信确认货物规格、金额时，务必加一句：“以上内容以双方签署的书面合同为准”。
   • 每次发货后，让买家签收《送货单》并注明“数量无误，风险已转移”。
     避坑技巧： 用企业微信代替私人账号谈业务，系统自动存证；涉及大额交易，让买家邮件确认关键条款。

最后提醒： 买卖合同不是“一手交钱一手交货”那么简单！2024年新《民法典》明确规定：没约定交货地点的，默认货交运输公司时风险转给买家。企业千万别图省事省合同——省下一张纸，可能赔掉几十万。下次谈生意前，花10分钟把交货、风险、运费写进合同，比事后打官司省心100倍。