挂靠车辆出工伤被挂靠企业逃不掉赔偿责任 - 巩义工伤保险待遇纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：工伤保险待遇纠纷
案号：(2024)豫0181民初766号
审理法院：河南省巩义市人民法院

二、案件事实及判决结果
姜某与李某系夫妻关系，李某系姜某雇佣的货车司机。2021年5月9日，姜某与巩义市某汽车运输有限公司签订挂靠合同，约定姜某以实际车主身份，将其所有的豫A9****号货车以该公司名义入户，挂靠在该公司名下经营。2021年9月8日中午，李某驾驶该货车发生交通事故，李某承担事故全部责任。事后，李某多次住院治疗，共花费医疗费509456.57元。2023年2月，巩义市人社局认定李某所受伤害为工伤，用人单位为巩义市某汽车运输有限公司。该公司不服，提起行政诉讼，但巩义市人民法院驳回了其诉讼请求。2023年7月，劳动能力鉴定委员会确认李某伤残等级为八级，停工留薪期8个月。随后，李某申请劳动仲裁，要求公司支付医疗费、伤残补助金等费用。仲裁委裁决公司支付李某各项费用共计875834.34元。该公司不服仲裁结果，向法院起诉，要求不承担赔偿责任。

法院最终判决：巩义市某汽车运输有限公司需在判决生效后十日内支付李某医疗费、伤残补助金等全部费用875834.34元，并驳回该公司的诉讼请求。

三、核心观点与企业风险防范指南
核心观点：挂靠经营≠责任甩锅！企业若允许他人车辆挂靠经营，一旦司机发生工伤，企业可能被直接认定为“用人单位”，必须承担全额赔偿责任，哪怕车辆实际由车主控制、工资也由车主发放。

这个案子看似是“司机开车出事”，实则是给所有企业敲响警钟：挂靠关系中的法律风险，企业根本躲不掉！ 很多企业觉得“挂靠只是走个形式，钱和车都是车主的，出事不该我管”，但法院判决明确告诉你：挂靠合同在工伤认定面前可能“形同虚设”。人社局和法院会重点看两点：

1. 车辆是否以企业名义运营（比如车牌挂企业名、对外宣称企业车队）；
2. 企业是否从挂靠中获利（比如收管理费、年费）。
   一旦满足，企业就会被推定为“用人单位”，工伤赔偿一分不能少——本案中，公司因收了姜某的挂靠费，又用公司名义给车辆上牌，结果背上了近88万元的赔偿。

企业如何避免“躺枪”？3招实操建议：

1. 别让“挂靠”变“甩锅”：
   如果必须接受车辆挂靠，务必在合同里写清：

   • 车主必须为司机单独购买足额工伤保险（不能只靠企业名义参保）；
   • 明确约定“若司机出工伤，车主需先行垫付所有费用，企业仅在保险范围内报销”。
     （注：光靠合同不能完全免责，但能向车主追偿！本案公司没这约定，只能自己认赔。）

2. 把司机纳入正规管理：

   • 即使司机是车主雇的，企业也要定期要求车主提供司机的劳动合同、工资流水、社保缴纳记录；
   • 每年对挂靠车辆司机做安全培训并留痕（比如签到表、视频记录）。
     （法院会看企业是否实际履行了“用人单位”义务——本案公司完全没管过李某，成了败诉关键。）

3. 出事后别硬扛，快走合法程序：
   若司机申请工伤认定，企业应在30天内主动申报（别等车主处理！）。如果对认定结果不服，必须在6个月内提起行政复议或诉讼——本案公司拖到2023年才起诉撤销工伤认定，早过了时效，白白丢掉翻盘机会。

一句话总结：挂靠生意想省事，出事就得花大钱！企业千万别把“挂靠”当“背书”，管好合同、买足保险、留好证据，才能守住钱袋子。否则，一个工伤事故就可能让多年利润打水漂。

本文基于真实案例改编，企业应结合自身情况咨询专业法律意见。用工无小事，合规是底线！