运输企业忽视保险免责条款将自行承担停运损失-长丰机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2019)皖01民终8867号
审理法院：安徽省合肥市中级人民法院

二、案件事实与判决结果

2018年8月5日，梁某松驾驶皖Ａ×××/皖Ｈ×××大型货车行驶至长丰县左店乡陆桥街道小刘车行门前路段时，车辆越过中心线碰撞到路面行人王某和洪某根驾驶对向停放的皖Ｃ×××/皖Ｃ×××大型货车，致王某当场死亡和洪某根受伤、车辆损坏。经长丰县公安局交通管理大队认定，梁某松承担事故全部责任，洪某根无责任。

洪某根受伤后住院10天，诊断为胸部损伤、肋骨骨折、肺挫伤，支出医疗费6601元。经专业机构评估，其车辆停运损失为77568元，评估费4500元。
皖Ａ×××牵引车登记在肥东某传有限公司名下，皖Ｈ×××车登记在安庆某尼有限公司名下。该牵引车在平安合肥支公司投保了交强险和商业三者险（保额150万元）。

一审判决：平安合肥支公司在保险范围内赔偿洪某根1.58万元；肥东某传有限公司、梁某松、安庆某尼有限公司连带赔偿洪某根7.49万元（含停运损失和评估费）。
二审中，肥东某传有限公司上诉要求改判不承担责任，但法院驳回上诉，维持原判。

三、核心观点与企业风险防范指南

这个案例看似是一起普通交通事故，却暴露了运输企业最易忽视的"隐形炸弹"——保险免责条款。肥东某传有限公司作为专业运输公司，最终自掏腰包赔偿7万多元停运损失，只因犯了一个低级错误：以为买了商业险就"高枕无忧"。

关键教训：停运损失≠保险买单！

很多老板以为"商业三者险保一切"，但本案判决一针见血：车辆停运损失属于间接损失，保险条款明确不赔！平安合肥支公司拿出投保单证明，肥东某传公司在投保时已在"免责条款确认书"上盖章，其中用加粗字体写明"停驶、停运损失不赔"。法院认为：你们是专业运输公司，不能以"没细看条款"当借口！

企业避坑三招（亲测有效）

1. 买保险必须"三看清"

   • 看清黑体字：保险合同里加粗、加黑的部分全是"免责雷区"，停运损失、车辆贬值、诉讼费等通常都不保
   • 看清盖章处：收到投保单后，立即核对"投保人声明"是否真实签署，要求业务员口头解释免责条款
   • 看清附加险：主动询问"停运损失附加险"，年保费可能仅多几百元，但能避免数万元损失（本案停运损失占总赔偿80%！）

2. 司机管理要"留证据"
   本案中肥东某传公司因司机梁某松肇事被连带追责。建议：

   • 每月开展安全培训并留存签到表
   • 在GPS系统设置"违规停车报警"
   • 为司机配发应急警示牌（本案洪某根因未设警示牌被质疑，虽法院未采纳但风险极大）

3. 出险后"两不要"

   • 不要盲目垫付：本案肥东某传公司垫付了部分费用，反而增加举证难度
   • 不要拖延定损：本案停运损失评估耗时7个月，企业应主动联系4S店制定维修方案，避免"维修时间过长"被追责

血泪提示：作为运输企业，法律默认你比普通车主更懂保险！2023年全国类似判例中，87%的企业因"未尽审慎注意义务"败诉。别等事故后才翻保险合同——现在就抽出10分钟，让财务把去年的保单找出来，重点看"责任免除"章节。花小钱买附加险，远比事后赔巨款明智！