挂靠车辆发生事故被挂靠企业需承担连带赔偿责任-麻城机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2024)鄂1181民初5841号
审理法院：湖北省麻城市人民法院

二、案件事实及判决结果

2023年10月29日，潘某驾驶车牌号为鄂J8**大型普通客车从麻城市区沿上安线由南向北往红安县方向行驶，10时35分，行驶至上安线865KM麻城市镇村光辉砖业厂门口路段超越前方车辆时，与对向车道北向南汪某驾驶的鄂A1**小型轿车（车载李某、李某春）相撞，造成李某、李某春、何某、刘某受伤，司机汪某当场死亡，两车受损、护栏受损的交通事故。事故发生后，李某被送往麻城市某甲医院抢救治疗，花去医疗费1683.07元，后因伤情严重当天被送至麻城市某乙医院住院治疗54天，花去医疗费94454.61元及相关检查费用2134.19元和院外购买白蛋白3850元及护理垫131元，2024年1月31日在武汉市中心某院住院治疗7天，花去医疗费8246.07元及相关检查费用3842.27元，还在华中某大学同济医学院附属某院门诊治疗花去医疗费1036.39元。

2024年6月11日湖北天佑法医司法鉴定所出具司法鉴定意见书，鉴定李某伤残等级为一个八级、一个九级、二个十级，增加赔偿系数37%，误工期为180日、护理期为60日、营养期为90日及产生鉴定费2280元。2023年11月8日麻城市公安局交通警察大队就本次交通事故出具道路交通事故认定书，认定潘某在此次交通事故中应承担事故的全部责任，李某等人在此次交通事故无责任。

事故车辆鄂J8****大型普通客车在被告中国某财财产保险股份有限公司黄冈市中心支公司处购买交强险及不计免赔保险金额为200万元商业第三者责任险，事故均发生在保险期内。黄冈某方集团麻城宇某有限公司系事故车辆登记车主，实际车主为刘某，二者系车辆挂靠关系。潘某系刘某雇请的司机。黄冈某方集团麻城宇某有限公司垫付李某医疗费75000元，中国某财财产保险股份有限公司黄冈市中心支公司垫付李某医疗费18000元。

法院判决结果：

1. 保险公司赔偿李某509751.91元；
2. 鉴定费2280元由刘某承担；
3. 李某退还黄冈某方集团麻城宇某有限公司垫付款75000元；
4. 驳回李某其他诉讼请求；
5. 案件受理费4678元由刘某负担3478元，李某负担1200元。

三、核心观点与风险防范提示

这个案例看似是一起普通的交通事故赔偿案，实则隐藏着企业经营中的重大法律风险——挂靠经营风险。本案中，黄冈某方集团麻城宇某有限公司（以下简称"宇某公司"）虽然不是事故车辆的实际所有者，但因为允许刘某将车辆挂靠在其名下经营，最终被法院判决可能需要承担连带赔偿责任。

为什么被挂靠企业要"背锅"？
根据《民法典》第1211条规定："以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。"简单来说，就是如果你允许别人的车挂靠在你公司名下跑运输，一旦发生事故且你的挂靠车辆有责任，你就得和实际车主一起"买单"。

企业常见挂靠风险点：

1. "挂名不管理"陷阱：许多运输企业认为挂靠只是"挂个名"，收点管理费，对挂靠车辆不进行实际管理。但法律上，被挂靠企业有安全管理义务，一旦出事就可能"躺枪"。

2. 保险额度不足风险：本案中，因为交强险的死亡赔偿限额已在另案中用完，若商业险保额不足（本案为200万），超出部分将由挂靠人和被挂靠人共同承担。如果伤者损失巨大，企业可能面临巨额赔偿。

3. 垫付款项争议：宇某公司垫付了7.5万元医疗费，但实际是刘某支付给公司的。因证据不足，法院最终认定是宇某公司垫付。企业若管理不规范，可能"钱花了还说不清"。

4. 雇员责任转嫁：潘某作为刘某雇请的司机，其责任最终由雇主刘某承担，但因挂靠关系，宇某公司也可能被牵连。

企业防范建议：

1. 严格审查挂靠资质：不要随便接受挂靠，必须审查车辆状况、司机资质、保险情况。建议设立明确的挂靠准入标准，对高风险车辆说"不"。

2. 签订规范挂靠协议：协议中必须明确约定：

   • 挂靠方必须购买足额保险（建议商业三者险至少300万起）
   • 挂靠方承担全部安全责任
   • 出现事故时，挂靠方必须先行赔付
   • 保留随时解除挂靠关系的权利

3. 加强日常安全管理：

   • 定期检查挂靠车辆安全状况
   • 组织司机安全培训并保留记录
   • 建立车辆GPS监控系统，及时发现危险驾驶行为

4. 规范财务管理：

   • 所有垫付款项必须通过公司账户支付，保留完整凭证
   • 明确区分公司资金与个人资金，避免混同
   • 建立专门的挂靠车辆财务台账

5. 购买补充保险：考虑购买"道路危险货物承运人责任险"等补充险种，转移潜在风险。

特别提醒：很多企业以为"只是挂个名，不参与经营就没事"，这种想法非常危险！司法实践中，法院通常会推定被挂靠企业对挂靠车辆负有管理责任，除非企业能证明已尽到充分管理义务。一旦发生重大事故，企业可能面临倾家荡产的风险。

四、专业法律护航建议

类似案件在运输行业屡见不鲜，许多企业因忽视挂靠风险而付出惨重代价。作为专注企业法律风险防控的专业机构，征和律师事务所为企业提供极高的性价比法律顾问服务，特别推出"先试用满意后付款"的创新服务模式。我们的企业法律顾问团队擅长梳理企业经营中的潜在风险点，从合同管理、安全生产到劳动用工，全方位构筑企业法律防火墙。无论是规范挂靠经营、完善内部制度，还是应对突发事故，我们都能提供及时、专业的解决方案，让企业安心经营，远离法律"雷区"。