租车公司索赔失败因无法证明承租人过错-太和租赁合同纠纷案例解读

作为企业法律顾问，我经常看到类似纠纷让企业白白损失时间和金钱。今天分享的这个案例，就是一家租车公司因“证据不足”而败诉的真实教训。如果你也做租赁生意，千万别犯同样的错！下面我就用大白话拆解这个案子，告诉你怎么避开坑。

一、案例检索信息

案由：租赁合同纠纷
案号：(2022)皖1222民初967号
审理法院：安徽省太和县人民法院

二、案件事实及判决结果

2021年9月8日，太和某达汽车租赁有限公司（以下简称“某达公司”）与黄某签订租车合同，约定黄某租用一辆别克GL8商务车，租期3天，每天300元，押金3000元。合同明确写：承租人对租车前车辆已有的损坏不负责，但必须按公司要求做保养；如果因承租人违章或过失导致损失，得自己赔。
签完合同，黄某付了900元租金和3000元押金，开走了车。结果第二天凌晨2点，黄某开车到阜阳市颖河西路时，车辆突然熄火，仪表盘亮起“请检修防盗系统”提示。黄某立刻联系某达公司，公司派人修车没修好，就把车拖到太和司冬晨汽车维修服务部。
后来，某达公司自己找机构做了两次鉴定：第一次说发动机坏是因为“高负荷运转+润滑不足”；第二次算出车辆贬值损失近2万元、维修费4.5万、停运损失9千多。某达公司花了1.3万鉴定费和2600元评估费，还实际花了4万多修车。可黄某说“车是自己坏的，不是我开的问题”，拒绝赔钱。某达公司气不过，直接告上法院，要黄某赔9万多元。
法院判决结果：驳回某达公司的所有索赔请求，案子受理费1000多元还得自己承担。

三、核心观点：租车公司败诉的关键风险点

这个案子表面看是“车坏了该谁赔”，但法院为啥判租车公司输？核心就一句话：你告别人，得拿出“铁证”证明是对方的错，光靠猜可不行！

• 风险点1：合同写得太模糊，等于没写
  某达公司的合同虽然提到“承租人要对过失负责”，但没具体说“什么情况算过失”。比如，车突然熄火，到底是司机乱开（比如飙车）还是车本身老（这车2016年注册，挂靠前就是非营运车），根本分不清。法院一看鉴定报告——只说“润滑不足”，没提黄某怎么开的车，就认定：这锅不能让承租人背！
  企业防范建议：签合同时，必须白纸黑字写清楚责任边界。例如：

  “承租人若超速行驶、未按时保养或改装车辆，导致发动机损坏，需承担全部维修费。”
  别用“过失行为”这种大词，要列具体行为（如“连续高速行驶超4小时”），并让客户签字确认已阅读。

• 风险点2：证据像“雾里看花”，法院不认账
  某达公司急着索赔，自己找机构鉴定，但报告只说“润滑不足”，没证明是黄某的驾驶习惯（比如猛踩油门）导致的。法院直接点破：“你没证据证明车坏和他开车有关，合同也没约定故障必须赔，我凭啥判他输？”
  企业防范建议：

  1. 租车前拍视频：交车时拍360°视频，重点拍仪表盘里程、油量、故障灯，让客户签字确认“车况正常”。
  2. 修车别自己来：车出问题，第一时间报警或找4S店出报告，别自己拖去小维修厂——法院只信中立第三方的证据！
  3. 合同加“保险条款”：强制客户买不计免赔险，约定“事故损失先走保险，不足部分再按责任分摊”，别让公司当冤大头。

• 更深层风险：把“维修费”当“损失”，算账方式太天真
  某达公司一口气要赔贬值损失、停运损失、鉴定费，但法院根本不看——因为车坏的原因没搞清，这些损失就是“空中楼阁”。尤其“贬值损失”，除非是新车，否则法院基本不支持。
  企业防范建议：索赔前先自问：

  “我能证明损失和客户行为有直接因果关系吗？合同里写清楚赔偿标准了吗？”
  不行就别硬告，省下诉讼费请律师改合同更划算！

最后提醒：租车行业水很深，90%的纠纷都栽在“合同+证据”上。别等输了官司才后悔——日常管车时多花10分钟留证据，胜过事后花10万打官司！

征和律师事务所小贴士
作为专注企业服务的律所，我们深知老板们的痛点：怕法律服务贵、怕效果不明显。所以我们推出“先试用后付款”模式——您可免费体验1次合同审查，满意再合作！用极高的性价比，帮您堵住租赁、用工、交易中的风险漏洞，让生意安心做、钱安心赚。企业法律顾问不是成本，而是您最稳的“避坑指南”！