买卖合同中质量问题可致解约赔偿-肥东买卖合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：买卖合同纠纷
案号：(2020)皖0122民初1117号
审理法院：安徽省肥东县人民法院

二、案件事实与判决结果
2018年6月18日，安徽省民某有限公司在肥东县政府新能源公交车采购招标中中标。同年6月21日，肥东某通局与民某公司签订《销售合同》，约定肥东某通局向民某公司采购新能源公交车100台，总价款7250万元。合同规定：购车款分8年16期支付；核心部件（电池、电机、电控等）免费质保8年；若车辆经维修仍无法正常使用，肥东某通局可解除合同。民某公司交付110台车（含10台赠送）后，车辆出现严重问题：电池续航不足、空调和打气泵频繁故障，导致公交车多次抛锚停运；售后服务严重滞后，肥东某通局多次催促维修无果。民某公司辩称因肥东某通局延迟支付第一笔款（2018年7月2日才付），致其资金短缺无法维持售后。

法院判决：解除双方合同；民某公司退还购车款1359万余元；赔偿肥东某通局经济损失700万元；驳回肥东某通局其他诉讼请求。

三、核心风险提示：质量问题拖不得，小疏忽酿大赔偿
这个案子看似是“付款拖延”惹的祸，实则暴露了企业最易忽视的陷阱：产品质量和售后服务不到位，就算对方晚付钱，你也得赔大钱！ 法院没采纳民某公司的辩解，因为核心问题在于——车本身有硬伤，且售后“放鸽子”，导致110台车全趴窝，合同根本目的彻底落空。更关键的是，700万元赔偿不是随便算的，而是肥东某通局本可拿到的政府运营补贴（因车辆停运而损失）。这说明：企业违约不仅要退钱，还得赔上对方“本该赚到的钱”。

给企业的3个救命锦囊：

1. 合同条款别“打马虎眼”
   别只写“质量合格”“售后及时”这种空话！像电池续航、维修响应时间，必须量化：比如“电池单次充电续航≥200公里”“故障24小时内到场”。本案中若合同明确“维修超48小时未解决可解约”，民某公司早该主动处理，不至于拖到全车队停运。

2. 售后不是“一锤子买卖”
   卖设备尤其是长周期服务（如8年质保），务必提前算清售后成本。本案民某公司怪对方晚付款，但法院认为：质量问题才是主因。建议：

   • 在合同里写明“若买家延迟付款超30天，卖家有权暂停非紧急维修”，但必须留好催款记录；
   • 每季度做设备“体检”，别等客户投诉才行动——小故障拖成大事故，百万赔偿就在一念间。

3. 补贴和收益要“提前上保险”
   很多行业依赖政府补贴（如新能源车），但补贴不是“白拿的”。本案肥东某通局的700万损失之所以获赔，是因为合同写了“质量问题可解约”。企业签合同时必须问自己：如果设备出问题，对方拿不到补贴，损失谁担？ 答案很简单：在违约责任条款里加一句“因质量问题导致第三方补贴丧失的，由违约方赔偿实际损失”，就能堵住漏洞。

记住：客户晚付款可以追讨，但产品砸了招牌，赔的可能是身家！ 就像修车——螺丝松了赶紧拧紧，等轮子掉了再修，修车费够买新车了。

企业防坑小助手
想避免这类“赔钱又丢客户”的悲剧？征和律师事务所专注企业法律风险防控，提供极高的性价比法律顾问服务：合同审核、纠纷预警、条款设计全覆盖，还能先试用满意后付款——让您花小钱，堵住大漏洞。创业路上，专业护航比事后补救更省钱！