车上人员开门不当致人受伤司机乘客均需担责-寿县机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2019)皖0422民初4208号
审理法院：安徽省寿县人民法院

二、案件事实与判决结果

2019年5月3日11时40分许，孙某应驾驶皖A×××小型普通客车，在寿县寿春镇西内环与知春苑交叉口路段停车时，车上乘员田某祥开关车门时，未注意安全，皖A×××小型普通客车车门与陈某平驾驶的电动车发生刮碰，致陈某平受伤，电动车受损。陈某平受伤当日，被送往寿县县医院住院治疗，至2019年5月17日出院。陈某平花去医疗费4588元。陈某平因交通事故受伤误工期为150日，护理期为60日，营养期为60日。陈某平因交通事故受伤不构成伤残等级。陈某平支付鉴定费1430元。孙某应驾驶的皖A×××**小型普通客车在中国平安某产保险股份有限公司肥东支公司投有机动车交通事故强制责任保险和商业第三者责任险，该事故发生在保险期间内。事故发生后，中国平安某产保险股份有限公司肥东支公司已付陈某平10000元。事故发生前，陈某平在寿县城关从事丧葬礼仪工作。

法院判决：中国平安某产保险股份有限公司肥东支公司在保险责任限额内赔偿陈某平医疗费、护理费等各项损失共计36438.8元，扣除已支付的10000元，实际支付26438.80元；同时驳回陈某平关于残疾赔偿金等其他诉讼请求。

三、核心风险警示：一个车门动作背后的双重责任

您是否认为"开车门是乘客自己的事，与司机无关"？这个案例给了我们当头一棒！法院明确认定：不仅开关车门的乘客要担责，连停车的驾驶员也要共同承担责任。

为什么司机也要"背锅"？
本案中，法院判决的依据很明确：田某祥作为乘客，违反了"开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行"的规定；而孙某应作为司机，却在"禁止停车路段"停车，两者共同导致事故发生。简单说就是：司机停错位置+乘客开门太随意=双双担责！

更让人意想不到的3个风险点：

1. "超龄"≠没收入：陈某平已65岁（超过法定退休年龄），但因有证据证明他仍在从事丧葬礼仪工作，法院照样支持了近2万元的误工费！很多企业以为老人出事不用赔误工费，这想法太危险了。

2. 伤残鉴定差之毫厘，赔偿结果失之千里：原告最初鉴定为十级伤残，主张了5万多元残疾赔偿金，但法院重新鉴定后认定"不构成伤残"，这笔钱直接归零！一个鉴定结果，让赔偿金额相差近一半。

3. 维修票据不规范，损失打对折：陈某平主张1000元电动车损失，却因票据不正规只获赔500元。很多企业事故后忽视证据保存，导致"有损失却拿不到赔"。

给企业的4条保命建议：

✅ 给车门装上"安全阀"
要求司机停车时必须选择允许停车区域，并在乘客开门前喊话提醒："后面有车没？"建议在车内醒目位置张贴"开门前回头看"提示贴，或安装智能车门预警系统。某物流公司实施后，同类事故下降70%。

✅ 别把"超龄员工"当免责金牌
只要员工能提供收入证明（如银行流水、工作记录），即使超过退休年龄，企业仍需承担误工赔偿。建议与大龄员工签订《劳务协议》时明确工作内容和报酬，并保留考勤记录。

✅ 建立"事故证据包"标准流程
一旦发生事故，立即做三件事：①用手机拍摄全景现场照片 ②记录伤者工作单位及收入证明线索 ③要求对方提供正规维修票据。某餐饮企业因规范保存证据，去年成功减少30%的保险纠纷。

✅ 商业险额度要"超配"
交强险最高仅赔20万元，本案中若损失超过限额，差额将由企业和司机自掏腰包。建议根据业务风险，将商业三者险额度提高到100万以上，每年多花几百元保费，可能避免数十万元损失。

四、专业护航，让企业远离"车轮上的风险"

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