运输企业注意：超龄受害人交通事故中仍可索赔误工费-芜湖机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2024)皖0207民初5619号
审理法院：安徽省芜湖市鸠江区人民法院

二、案件事实与判决结果

2023年11月1日11时30分左右，被告陶某驾驶皖Ｂ0××**号重型厢式货车由芜湖驶往无为方向，沿通江大道公路北侧铺道自东向西行驶至通江大道与秀石路交叉路口处时，因驾车违反交通信号灯通行，该车尾部右侧部位与沿秀石路自北向南由原告朱某驾驶的电动三轮车前部右侧发生碰撞，造成朱某及乘坐人朱逸受伤、两车受损。交警部门认定朱某、陶某负事故同等责任。事故发生后，朱某被诊断为创伤性颅内出血、多发性大脑挫裂伤等，经鉴定为五级伤残。朱某系芜湖市鸠江区村民，家庭有5.37亩承包地，村委会证明其事故前以种田为生。事故车辆登记在无为某捷货物运输有限公司名下，该公司为车辆投保了交强险和100万元商业三者险。

法院判决：人保芜湖分公司在保险范围内赔偿朱某医疗费、伤残赔偿金等共计276567.69元；驳回朱某其他诉讼请求。

三、企业必须警惕的三大法律风险

这起案件看似普通交通事故，却暴露出运输企业极易忽视的致命风险，尤其最后一点可能让企业多赔几十万元！

风险一：驾驶员闯红灯=企业直接“买单”
陶某闯红灯导致事故，法院直接认定企业作为车主承担赔偿责任。现实中，很多企业认为“驾驶员个人违规与公司无关”，但法律明确规定：员工执行工作任务造成他人损害，企业必须“替员工担责”。本案中，某捷公司因疏于驾驶员管理，最终由保险公司代赔27万余元。若保险额度不足，企业将自掏腰包！
企业应对：

• 每月开展交通安全培训，重点强调“闯红灯、超速”等高危行为，培训记录全员签字存档；
• 在劳动合同中明确“违规驾驶导致事故，企业有权追偿”，用制度倒逼驾驶员守规矩。

风险二：超龄受害人也能索赔误工费！别再踩这个坑
朱某已72岁（远超退休年龄），企业惯常认为“老人没收入，误工费不用赔”。但法院为何支持13510元误工费？关键证据是村委会出具的证明——明确写明“朱某以种田为生，事故后无法劳动”。法院据此认定：只要能证明实际从事劳动并产生收入损失，超龄人员同样享有误工费索赔权！
企业常犯的错误：

• 误以为“超过60岁=无劳动能力”，直接拒绝赔偿误工费；
• 事故后不主动收集受害人劳动证明（如村委会证明、承包合同），导致诉讼中无法反驳。
  企业应对：
• 事故发生后24小时内，立即向受害人所在村委/社区核实其劳动情况；
• 对超龄受害人，要求其提供收入证明（如土地承包合同、劳务协议），避免盲目拒赔引发高额索赔。

风险三：保险公司拒赔“非医保用药”？企业可能连带担责！
本案中，人保芜湖分公司主张“医疗费中扣除10%非医保用药”，但法院未支持。原因很简单：保险公司未能证明已向企业（投保人）明确说明该免责条款。现实中，90%的企业在签保单时，业务员仅口头告知“保什么不保什么”，却未让企业签收免责条款说明文件。一旦诉讼，保险公司拒赔理由极易被推翻，企业将被迫补赔差额！
企业应对：

• 投保时坚持索要《免责条款告知书》，要求业务员逐条讲解并由企业盖章确认；
• 每年复查保单，重点核对“医疗费赔付范围”“免赔情形”等条款是否更新。

划重点：运输企业车辆事故赔偿的“生死线”在于——管理漏洞（驾驶员违规）+ 证据缺失（受害人劳动证明/保险告知）= 企业多赔钱！ 本案中若某捷公司能提前规范驾驶员管理和保险投保，本可避免部分赔偿。

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