合同虽未明确日运营车辆数但公交线路设计隐含标准，不足量运行致合同目的落空可解约-枝江广告合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：广告合同纠纷
案号：(2022)鄂0583民初1686号
审理法院：湖北省枝江市人民法院

二、案件事实及判决结果

2021年2月14日，枝江某镇公共汽车有限公司（以下简称"某镇公汽"）与宜昌某浓广告装饰有限责任公司（以下简称"某浓广告"）签订《3路公汽广告载体租赁合同》，约定某镇公汽将拥有的3路公交车的广告资源租赁给某浓广告用于发布商业广告。车辆数量26辆，租赁期限4年，从2021年2月15日起至2025年2月14日止。租金156000元/年，某浓广告上期合同付的30000元押金转为本期合同押金。广告发布载体为公交车车身两侧及前后位置，车内座椅及车内两侧位置，车内LED显示屏。某镇公汽车辆因故缺失或报废，某浓广告按实际车辆支付租赁费。某镇公汽车辆增加或减少，某浓广告按实际增减的数量支付租赁费。

2016年11月7日，某浓广告向某镇公汽支付押金30000元。2022年1月20日、2022年4月22日，某浓广告分别向某镇公汽支付租金65000元、91000元。

《3路公交线路示意图》说明：该线路为双向对开，全长15.5公里，安排26辆车双向循环运行，全程运行时间约40分钟，间隔6-8分钟发一班车。

2022年8月，某浓广告发现某镇公汽自2022年5月1日起只有6辆公交车上路运行，其余20辆一直停放在汽运公司院内。某浓广告认为某镇公汽6辆车运营，无法满足其发布商业广告的需要，无法实现合同目的。

法院经审理认定，某镇公汽只能提供22辆公交车有效行驶证，且其法定代表人鲍某江在通话录音中承认每天只有6-8辆车上路运行，同时未能证明其声称的10辆车用于接送学生的说法。法院认为，虽然合同没有明确约定每天应当上路运行车辆的具体数量，但从《3路公交线路示意图》说明中的"安排26辆车双向循环运行"来看，应当理解为26辆公交车每天都应上路运行。某镇公汽上路运行的车辆数量不足，存在违约，其违约行为致使某浓广告的合同目的不能实现。

判决结果：法院判决《3路公汽广告载体租赁合同》已于2022年10月18日解除；某镇公汽需向某浓广告返还租金51288元、押金30000元，合计81288元；驳回某浓广告的其他诉讼请求。

三、案例核心观点与法律风险防范

这个案例看似简单，却暴露了企业在合同管理中的一个普遍误区：以为只要"拥有"合同约定的资源就算履行了义务，却忽视了这些资源必须"有效使用"才能实现合同目的。某镇公汽认为只要名下有26辆公交车，无论实际运行多少辆都不算违约，但法院却不这么认为。

企业必须警惕的三大法律风险：

1. "口头约定"和"行业惯例"不能代替书面条款
某镇公汽可能觉得"公交线路每天应该跑多少车是常识"，所以合同里没写清楚。但法律只认白纸黑字！法院是通过《公交线路示意图》这个外围文件推断出"每天应运行26辆车"的义务，如果连这个证据都没有，某浓广告可能连官司都打不赢。
给企业的建议： 签合同前问自己："如果对方只提供资源但不实际使用，我的目的还能实现吗？"如果是，一定要在合同中明确写清"最低使用标准"，比如"每日保证至少20辆车投入运营"。

2. 合同目的比文字解释更重要
法院判决的关键不是"某镇公汽有没有26辆车"，而是"6辆车能否实现广告效果"。广告合同的本质是通过车辆流动传播信息，车停在院子里等于广告白做了。法院说得很明白："如果可以任意安排很少车辆运行也不算违约，显然就不符合订立合同的商业目的。"
给企业的建议： 在合同里加一句"双方确认本合同的根本目的是..."，明确写清你签合同到底想要什么。这样即使条款有漏洞，法院也会优先保障合同目的的实现。

3. 有理没证等于没理
某镇公汽说"有10辆车在接送学生"，但拿不出证据，法院直接不认。而某浓广告用通话录音证明"每天只有6-8辆车"，这种随手可得的证据成了胜负关键。
给企业的建议： 养成"履约留痕"习惯：车辆调度表、运营日志、微信沟通记录都要存档。特别要重视录音证据（需注意：录音要完整，不能剪辑，且要能证明对方身份）。

写给企业主的贴心话：
很多人觉得"签合同时抠字眼显得不信任人"，但恰恰相反——把规矩定清楚才是对合作关系最大的尊重。就像坐公交车，如果不知道发车间隔，乘客怎么规划行程？合同也一样，模糊的条款只会埋下纠纷的种子。下次签合同时，不妨多问一句："如果对方只做到最低限度，我能接受吗？"如果不能，赶紧把标准写进合同！

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