运输合同成立不以出票为限，上车过程受伤承运人须担责-天门公路旅客运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：公路旅客运输合同纠纷
案号：(2024)鄂96民终711号
审理法院：湖北省天门市人民法院

二、案件事实及判决结果

2023年9月2日7时20分许，李某方驾驶面包车免费将周某秀从家中接送至高速入口处，周某秀再乘坐大客车前往武汉。7时25分许，周某秀在登上大客车第二级台阶时，因前面的乘客拥挤往后倒，致其摔倒在地受伤。后李某方将周某秀送回家中，其家人将其送往医院治疗，诊断为腰椎压缩性骨折等，住院18天，医疗费用由李某方支付。经鉴定，周某秀构成十级伤残，后续医疗费需1000元，误工时间150日。

法院判决：湖北某集团天门某运输有限公司赔偿周某秀各项经济损失126126.95元（包括后续医疗费、误工费、残疾赔偿金等），驳回其他诉讼请求。二审维持原判。

三、核心风险提示：企业必须知道的3个关键点

1. 合同成立≠必须出票！口头约定+交易习惯同样生效

很多运输企业以为"没买票就不算乘客"，这是大错特错！本案中，周某秀虽然还没掏钱买票，但她提前和司机李某方约好行程，李某方还专门用面包车接送她到高速口——这种"先上车、上高速再买票"的操作在当地是常见做法。法院直接认定：客运合同从她踏上车台阶那一刻就成立了！

企业避坑指南：

• 别再死磕"出票才算数"，日常运营中的接送、预约、口头承诺都可能构成合同
• 建议在发车前明确告知乘客"未购票不视为运输关系成立"，并保留书面记录
• 对免费接送服务要格外谨慎，最好签简单协议说明责任边界

2. "运输过程"包含上车下车！车辆没发动也要担责

企业常误以为"车没开动就不用负责"，但法院明确：从乘客接触车辆到完全离开的全过程都算"运输过程"。周某秀在第二级台阶摔倒时，车确实还没启动，但因她已开始登车动作，承运人就必须保障安全。

企业避坑指南：

• 重点排查上下车环节风险：台阶防滑处理、安排专人引导拥挤客流
• 安装上下车区域监控，避免"说不清谁的责任"
• 对老人、孕妇等特殊乘客主动提供搀扶，留存服务记录

3. 赔偿责任≠必须你犯错！无过错也要赔，除非能证明对方作死

最要命的是：运输企业要承担"无过错责任"！简单说就是——除非你能证明乘客是自己故意跳车或明知骨折还硬上，否则一律要赔。本案中企业拿不出周某秀"重大过失"的证据（比如她醉酒闹事），就只能认栽。连1000元后续治疗费（还没实际发生！）和误工费都全认了，就因为她有营业执照证明在做生意。

企业避坑指南：

• 建立事故现场快速取证流程：5分钟内完成伤者状态、环境录像
• 要求乘客签署《安全告知书》，重点标注"上下车注意台阶"等提示
• 为司机配发便携记录仪，避免"公说公有理"的扯皮

划重点：运输企业别再幻想"没事故就没事"！本案中司机李某方垫付了医疗费，本以为能了结，结果公司照样赔了12万多。一次台阶摔倒，代价是全年白干！

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注：本文案例来源于公开裁判文书，人物及企业名称已按规范隐去处理。文中观点不作为个案法律意见，具体问题请咨询执业律师。

（本文由征和律师事务所企业法律研究中心2026年2月整理发布）