避让未接触交通事故也需承担赔偿责任-凤台机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2021)皖04民终617号
审理法院：安徽省凤台县人民法院

二、案件事实与判决结果

2020年3月10日17时17分许，刘某云驾驶皖D×××××轻型厢式货车，由西向东行驶至G345线718KM+930M处时，由于避让同方向超其车辆刘某2驾驶的皖D×××××号小型轿车（未接触）驶入道路南侧坝下撞到树上，致轻型厢式货车乘车人许某毅现场死亡，刘某云及轻型厢式货车乘车人孙某2受伤，车辆受损。后刘某云经抢救无效于当日死亡。2020年3月25日，凤台县公安局交通管理大队作出的道路交通事故责任认定书认定，刘某云负事故的主要责任，刘某2负次要责任，许某毅、孙某2无责任。

皖D×××××号车辆系刘某2所有，该车在人保财险凤台公司处投有交强险、保险限额100万元的第三者责任险及不计免赔率特约险，事故发生于保险期间内。

法院判决结果：一审判决人保财险凤台公司在交强险责任限额内赔偿陈某、陈某1（死者近亲属）60000元（精神抚慰金），在第三者责任险内赔偿344426.08元，合计404426.08元；刘某云的法定继承人在继承遗产范围内赔偿393629.8元。保险公司不服责任比例和精神抚慰金认定提起上诉，二审法院驳回上诉，维持原判。

三、企业必须警惕的三大法律风险

很多人以为"车没碰到就不用负责"，这个案例狠狠打破了这个误区！刘某2驾驶的车根本没和刘某云的车接触，但法院仍判决他承担35%的赔偿责任。作为企业法律顾问，我要重点提醒企业主注意以下风险：

风险一：驾驶行为不当导致他人避让=也要担责

本案中，刘某2超车行为虽未与前车接触，但直接导致刘某云为避让而失控撞树。法律上，只要你的驾驶行为与事故有因果关系，即使没"撞上"，也要承担责任。企业车辆管理中，驾驶员随意变道、强行超车、开车打电话等行为，都可能引发类似风险。特别提醒物流、运输类企业：不要以为"我没碰你"就万事大吉，你的驾驶行为是否干扰了他人安全通行，才是关键！

风险二：保险额度不足，企业要自掏腰包

本案中，刘某2只投保了100万商业三者险，而实际赔偿金额已超过40万元（含35%责任比例）。当前人伤赔偿标准已大幅提高：死亡赔偿金按城镇标准可达80万元以上，加上丧葬费、被扶养人生活费等，一次严重事故总损失轻松突破150万元。如果企业车辆只买交强险（死亡伤残限额仅18万元）或低额商业险，超出部分将由企业老板个人承担！

风险三："好意搭载"不等于免责

本案中，刘某云免费搭载许某毅（朋友关系），法院认定属于"好意同乘"，才将刘某云的责任从65%减轻到40%。但请注意：企业车辆搭载客户、员工时，即使免费也不能完全免责！特别是销售型企业用私车接送客户，或工厂用货车搭载员工上下班，一旦出事，企业很难全身而退。曾有案例显示，企业因用货车违规搭载员工，事故后被判承担全部赔偿责任。

企业防范指南（3个必须做）

1. 必须给车辆"加满"保险
   交强险远远不够！建议企业营运车辆至少投保200万商业三者险，高风险行业（如危化品运输）应上浮至500万。别心疼每年多花的几百元保费，一次事故的赔偿可能让企业破产。

2. 必须管住驾驶员的"小动作"
   建立驾驶员安全考核制度：

   • 禁止开车用手机（可安装车载监控）
   • 超车前必须确认安全距离
   • 每月开展安全驾驶培训
     某物流公司的经验：给安全驾驶满一年的司机发奖金，事故率下降60%！

3. 必须签好"乘车协议"
   如果必须搭载客户或员工：

   • 书面告知风险并签字确认
   • 建议乘客自行购买意外险
   • 严禁货车搭载无关人员
     切记：口头承诺"出了事我负责"反而会加重企业责任！

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