客运企业未确保旅客系安全带仍需承担90%赔偿责任-当阳公路旅客运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：公路旅客运输合同纠纷
案号：(2025)鄂0582民初1018号
审理法院：湖北省当阳市人民法院

二、案件事实与判决结果

2024年5月26日6时38分，李某乘坐当阳市某汽车运输有限公司员工郭某驾驶的鄂Ｅ6****号客车，沿汉宜路由河溶集镇方向往两河集镇方向行驶。行至河溶镇观基寺村四组时，郭某为避让刘某驾驶的无号牌电动三轮车紧急刹车，导致李某受伤。李某在当阳市某医院住院11天，诊断为左锁骨肩峰端骨折等，后经鉴定构成十级伤残。事故车辆登记所有人为当阳市某汽车运输有限公司，该公司为车辆投保了某财保湖北分公司的客运承运人责任保险（每名乘客保额100万元）。事故发生后，某财保湖北分公司已赔付李某18957.36元（含医疗费等）。

法院认定：李某与当阳市某汽车运输有限公司成立运输合同关系，承运人应对旅客安全负责；但李某未按规定系安全带，存在过错，需自行承担10%责任。最终核定李某损失77656.48元，判决某财保湖北分公司在保险范围内赔偿57637.78元（已扣除前期赔付），驳回李某其他诉讼请求。

三、企业法律风险防范要点

1. "安全带提醒"不是小事，疏忽要赔大钱
很多人以为车祸是第三方原因（如本案刘某的三轮车），客运公司就能免责。但法院明确：运输合同中，承运人必须把旅客安全送到目的地（《民法典》第823条）。即使事故由他人引发，只要旅客在车上受伤，企业就难逃责任！本案中，司机为避让三轮车急刹，表面看是"意外"，但法院仍判运输公司担责90%——关键败笔在于：李某未系安全带，而公司未尽提醒义务。

💡 企业行动建议：

• 在车内醒目位置张贴"请系安全带"标识，每趟发车前用语音广播提醒
• 司机发车前必须口头确认每位乘客系好安全带，并记录在行车日志
• 对拒不系安全带的乘客，有权拒绝搭载（提前在购票须知中明示）

2. 保险不是"万能护身符"，条款细节决定赔不赔
当阳市某汽车运输有限公司以为买了100万保险就高枕无忧，却差点栽在两个坑里：

• 坑一：保险公司主张"不赔诉讼费、鉴定费"。幸好合同中约定"法律费用赔偿限额不超过5%"，法院据此判保险公司承担；
• 坑二：保险公司要求"先由对方三轮车交强险赔付"。但法院指出：运输合同纠纷和交通事故是两码事，不能拿第三方责任当挡箭牌！

  💡 企业行动建议：

  • 买保险时重点审核"责任免除条款"和"法律费用承担条款"，避免"保费交了、理赔扯皮"
  • 明确约定"乘客未系安全带"等常见情形是否影响理赔（本案因合同未排除此情形，保险公司仍要赔）
  • 保存好每次安全提醒的录音/录像，作为理赔和诉讼的关键证据

3. 旅客过错≠企业无责，但能少赔钱
李某自己没系安全带，本该全责，为何公司还赔90%？因为《民法典》规定：只有证明旅客"故意或重大过失"才能完全免责。法院认为：未系安全带属于一般过失，只能减轻责任，不能免除责任。若企业能证明已反复提醒仍不听（如留存监控视频），责任比例可能更低。

💡 企业行动建议：

• 为所有车辆安装覆盖车厢的监控系统，保存发车前安全带检查记录
• 制定《乘客安全告知书》，要求每位乘客签字确认（电子签名亦可）
• 遇到纠纷立即固定证据：医疗记录、现场照片、证人证言缺一不可

给运输企业的真心话

客运行业风险无处不在，一次急刹车就可能引发数十万元赔偿。本案最值得警惕的是：企业以为"事故是别人引起的"就能推责，却忽略了自身对旅客的法定保障义务。安全带看似小事，却是法律认定企业是否履职的关键证据！

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注：本文案例已隐去当事人真实姓名及企业全称，仅作普法参考。具体问题请咨询专业律师，个案情况可能不同。