客运公司未确保乘客系安全带需承担全部赔偿责任-汉川公路旅客运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：公路旅客运输合同纠纷
案号：(2025)鄂0984民初4098号
审理法院：湖北省汉川市人民法院

二、案件事实及判决结果

2025年4月29日8时30分许，王某驾驶车牌号为鄂K2的中型客车，行驶至汉川市脉旺镇公路养护站路段时，因道路颠簸，导致乘坐该车的林某从座位上被甩出而摔伤。事故发生后，林某被送往汉川市某医院治疗，住院二次共17天，用去医疗费12605.58元（由某通公司垫付）。2025年6月19日，经汉川某正法医司法鉴定所鉴定，林某伤后误工期120天、护理期60天、营养期60天，建议后续复查、康复等2000元。林某用去鉴定费1200元，由某通公司垫付。鄂K2号中型客车系某通公司所有，王某系某通公司聘请的驾驶员。某通公司为该车在某支公司投保了道路旅客运输承运人责任保险，每人每座每次赔偿限额为60万元。

法院判决：某支公司赔偿林某各项经济损失29576元；某支公司代林某向某通公司返还12455.58元；驳回林某的其他诉讼请求。

三、核心观点：安全带管理疏忽=企业全额买单

这个案子看似简单——乘客因道路颠簸受伤，但法院却判决运输公司（某通公司）承担全部赔偿责任。为什么？关键点在于：即使事故由外部原因（如道路颠簸）引发，企业未落实安全带管理义务，就无法推卸责任。

法院明确指出：某通公司作为承运方，有法定义务确保乘客安全。乘客上车后，司机或工作人员必须主动提醒并检查安全带使用情况。本案中，林某因未系安全带被甩出座位受伤，但企业无法证明自己履行了提醒义务，因此不能以“乘客自己没系”为由减责。更值得注意的是，保险公司虽在保险范围内赔偿了医疗费等损失，但鉴定费、诉讼费等额外成本仍由企业自行承担，导致企业“赔了夫人又折兵”。

给企业的风险防范提示：

1. 安全带管理必须“落地”：

   • 别只贴标语！发车前必须由司机逐人检查安全带，通过车内广播、口头提醒（如“请系好安全带，行车中勿解开”）并录音录像留存证据。
   • 培训员工：将“安全带确认”纳入司机每日工作清单，未执行即追责。

2. 保险不是“万能盾牌”：

   • 本案中60万保额覆盖了主要损失，但若企业未投保或保额不足（如只买30万），差额部分将自掏腰包。
   • 重点：保险通常不赔鉴定费、诉讼费，这些“小钱”累积起来可能比事故损失更高，务必在投保时确认条款细节。

3. 事故处理要“快准稳”：

   • 垫付医疗费时，务必保留票据并让乘客签收，避免后续扯皮（如本案企业垫付12605元，但因流程规范，法院直接判保险公司返还）。
   • 遇到乘客受伤，第一时间固定现场证据（如道路监控、乘客证言），别等对方起诉才被动应对。

一句话总结：安全带不是“可选项”，而是企业的“责任红线”。一次疏忽可能让企业多赔数万元，但日常多花10秒检查，就能省下大笔冤枉钱。运输行业务必把“安全带确认”变成肌肉记忆，别让小细节引爆大风险！