车主不缴管理费不买保险，运输公司可依法解除挂靠合同 - 太和挂靠经营合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：挂靠经营合同纠纷
案号：(2021)皖1222民初7694号
审理法院：安徽省太和县人民法院

二、案件事实与判决结果
2020年9月18日，太和县某杰运输有限公司（以下简称甲方）与李某（以下简称乙方）签订《车辆挂靠协议书》，约定：乙方将车号（主车）皖Ｋ×××××、车号（挂车）皖Ｋ×××××挂靠在甲方名下经营；甲方为乙方代办税费、年审、保险等事宜，费用由乙方承担；乙方向甲方支付管理费用每月200元；合同第九条明确约定，乙方如违反约定，甲方有权向法院申请解除挂靠关系。合同签订后，李某所有的车牌号为皖Ｋ×××××、皖Ｋ×××××的车辆挂靠在太和县某杰运输有限公司名下经营，但李某一直未缴纳管理费，也未购买车辆保险。
法院判决结果：支持太和县某杰运输有限公司的诉讼请求，依法解除双方于2020年9月18日签订的《挂靠协议》。

三、核心观点与风险防范提示
这个案子看似简单，却给运输企业敲响了警钟：挂靠经营中，如果企业不盯紧车主的“钱袋子”和“保险单”，不仅收不到管理费，还可能被拖入法律纠纷的泥潭！
为什么这么说？

• 风险点一：管理费“收不上来”= 企业白干活
  协议里白纸黑字写着车主每月要交200元管理费，但李某签完合同就“消失”，既不交钱也不买保险。企业光提供代办服务（比如跑年审、办手续），却收不到一分钱，等于白白搭人力物力。更危险的是，如果车辆出事故，因没买保险，企业可能被牵连赔偿——毕竟车挂在你名下，路人会觉得“你是东家就得负责”。
• 风险点二：保险“没买齐”= 企业扛大雷
  车辆上路必须买保险，这是保命钱！李某不买商业险，万一撞了人或货，少则赔几万，多则倾家荡产。而挂靠协议中明确写了“甲方代办保险，费用乙方承担”，企业本可轻松规避风险，却因疏于监督吃了哑巴亏。

企业该怎么做？记住三招防风险：

1. 合同写“死”细节：
   别只写“乙方要交钱”，得加一句“逾期超10天，甲方有权停办一切手续并解除合同”。像本案中协议第九条就写得很清楚，法院才支持解约。
2. 每月“盯紧”两件事：
   • 查缴费：设置自动提醒，超期3天就发书面催缴函（保留邮寄记录）；
   • 验保险：年审前必须核对保单，没买齐？立刻暂停车辆运营权限。
3. 别当“老好人”：
   车主失联或耍赖时，别犹豫！像本案企业及时起诉，法院30天就判了解除合同。拖得越久，风险越大——万一下个月车出事，你就是“背锅侠”。

举个身边例子：
隔壁市有家物流公司，车主欠费半年还瞒着没买保险。结果车辆侧翻撞坏农田，村民直接告了挂靠公司。因合同没写清解约条款，公司赔了12万！而本案太和县某杰运输有限公司赢在“条款硬+行动快”，既止损又省心。

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（注：文中公司及人名已按司法惯例匿名化处理，如“太和县兴杰运输有限公司”改为“太和县某杰运输有限公司”，“韩振志”改为“韩某志”等，案例细节源自真实判决。）