挂靠车辆出事故被挂靠企业要担连带责任-老河口机动车交通事故责任纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：机动车交通事故责任纠纷
案号：(2020)鄂0682民初2128号
审理法院：湖北省老河口市人民法院

二、案件事实及判决结果

2019年8月31日13时1分许，被告郑某驾驶被告襄阳玖某运输服务有限公司登记所有的鄂Ｆ×××**号重型自卸货车行驶至老河口市××乡xx××组路段时，将电线挂断，造成老河口市供电公司变压器、电线电杆等电力设施受损的交通事故。2019年9月10日，老河口市公安局交警大队出具道路交通事故责任认定，此次事故由郑某承担全部责任。

2020年9月21日，原告因交通事故造成的供电线路损失，经湖北某价格鉴定评估有限公司出具鄂循价鉴[2020]第xxx号报告书评估，损失价格为98797元，该次事故的残值为4940元，原告支付价格评估费用5000元。

事故车辆鄂Ｆ×××**号重型自卸货车的登记所有人为被告襄阳玖某运输服务有限公司。实际所有人、驾驶人为被告郑某，被告郑某具备驾驶资格，其准驾车型为B2。被告襄阳玖某运输服务有限公司与被告郑某系挂靠关系。

事故车辆在被告永安财保襄阳支公司投保了交强险和商业第三者责任保险，保险期间均自2019年8月21日0时0分起至2020年8月21日0时0分止，商业第三者责任保险金额为1500000.00元，并投有不计免赔险，事故发生在保险期间。

法院判决结果：永安财保襄阳支公司赔偿老河口市供电公司损失98857元；案件受理费509元由郑某负担。

三、核心观点与风险提示

"挂靠"不是免责护身符，企业可能背上大包袱！

这个案例看似是一起普通的交通事故，但对企业最大的警示在于：当企业允许他人"挂靠"经营时，相当于给自己埋下了一颗"定时炸弹"。

案件中，襄阳玖某运输服务有限公司只是把公司名字"租"给郑某使用，让郑某以公司名义运营车辆，双方形成"挂靠关系"。结果郑某开车不小心挂断了电线，造成近10万元损失。法院认为，根据法律规定，挂靠企业和实际车主必须对事故损失承担连带赔偿责任。这意味着，如果郑某赔不起，全部损失将由运输公司承担！

很多企业觉得"挂靠"是双赢：企业收点管理费，车主能合法运营。但大家往往忽视了背后的巨大风险：

• 一旦挂靠车辆出事故，企业要承担连带责任
• 即使企业不知情，也难逃法律追究
• 赔偿金额可能远超管理费收入

企业如何防范这类风险？

1. 谨慎对待"挂靠"业务：如果不是核心业务，尽量不要开展挂靠经营。若必须开展，务必与挂靠方签订详细的《挂靠协议》，明确约定事故责任承担方式。

2. 购买足额保险：案例中幸好有150万商业险，否则企业要自掏腰包。建议企业要求挂靠车辆必须投保高额第三者责任险（建议300万以上），并在协议中约定保险不足部分的赔偿责任。

3. 加强车辆管理：定期检查挂靠车辆状况，确保驾驶员资质合规。案例中郑某虽有B2驾照，但如果他无证驾驶或酒驾，保险公司可能拒赔，企业就要直接承担责任。

4. 保留监管权利：在协议中明确企业有权对挂靠车辆进行安全检查，对不符合安全标准的车辆有权终止挂靠。

5. 及时处理事故：发生事故后，第一时间参与损失评估。本案中供电公司单方委托评估，保险公司曾质疑评估结果，但因未申请重新鉴定而败诉。企业遇到类似情况应积极行使权利，避免被动接受对方评估结果。

特别提醒：很多企业以为"只是挂个名"，出了事与自己无关，这是大错特错！法律明确规定挂靠双方承担连带责任，法院会直接判决企业赔偿。一起小事故可能让企业多年赚的管理费全部赔光，甚至面临破产风险。

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