运输货物损坏时承运人必须赔偿损失 - 麻城运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：运输合同纠纷
案号：(2025)鄂1181民初858号
审理法院：湖北省麻城市人民法院

二、介绍案件事实并告知法院的判决结果
安徽某建公司定制了一批铝板用于工地施工，通过微信联系麻城某物流服务部帮忙找车运输。麻城某物流服务部在“运满满”平台发布了信息，找到了司机齐某承运。双方约定运费2500元，由安徽某建公司直接支付给齐某。货物运到安徽宿州灵璧县后，部分铝板因多次转运挤压变形。安徽某建公司想取走完好的铝板继续使用，但齐某以“先付运费”为由拒绝卸货。后来，安徽某建公司发函要求齐某将货物送回工地清点，齐某未执行，货物最终不知去向。安徽某建公司起诉要求麻城某物流服务部和齐某赔偿货物损失3万余元。

法院判决齐某赔偿安徽某建公司货物损失30499.97元，但驳回了对麻城某物流服务部的索赔。理由是：麻城某物流服务部只是帮忙找车的“中介”，不是实际承运人；而齐某作为实际开车的司机，必须对运输中的货物损坏负责。

三、简单地论述案例的核心观点
这个案子就像请人搬家：如果你找中介介绍搬家公司，结果中介只是帮你联系了司机，真正的搬家活儿是司机干的。万一东西搬坏了，该找司机赔，而不是中介。

对企业来说，关键要避开两个坑：

1. 别搞混“中介”和“承运人”
   麻城某物流服务部只负责在平台上发信息、牵线搭桥，连运费都没收（司机齐某反而给了它200元信息费）。法院认定它只是“中介”，不承担运输责任。而齐某直接开车运货，就是法律上的“承运人”，货物在他手里损坏，他就得赔钱。
   企业怎么做？

   • 签运输合同时，一定要看清和谁签：如果是平台或中介，要求对方明确写清“实际承运人是谁”，最好让司机本人签字确认。
   • 别图省事口头约定！像本案中运费直接付给司机，却没签书面合同，出问题后扯皮更麻烦。

2. 货物损坏别干等，赶紧止损
   本案中，铝板部分变形后，安徽某建公司想取走完好的继续用，但齐某拦着不让。结果货物全报废，损失扩大。法院认为齐某“以不卸货为由导致损失扩大”，所以让他全额赔偿。
   企业怎么做？

   • 货到现场先验货！发现问题立刻拍照、录像，让司机签字确认。
   • 即使部分损坏，也要优先取走完好的（比如本案中完好的铝板）。如果司机阻拦，马上报警或联系平台，避免小损失变大窟窿。

一句话提醒：
运输货物前，花5分钟做三件事——选有资质的司机、签清楚的合同、留好聊天记录。别等货物丢了才后悔，省下的可不止是运费！