公交公司对运输途中乘客受伤必须承担全部赔偿责任-南陵城市公交运输合同纠纷案例解读

一、案例检索信息

案由：城市公交运输合同纠纷
案号：(2018)皖0223民初4366号
审理法院：安徽省南陵县人民法院

二、案件事实与判决结果

2018年3月6日，张某驾驶皖B×××××号大型普通客车，沿陵阳路由东向西行驶至城关一小站点，在乘车人王某上车后即起步行驶，因采取制动措施，造成未坐下来的王某摔倒受伤。经南陵县公安局交通管理大队认定，张某负事故全部责任。王某受伤后在南陵县中医院、芜湖市第二人民医院住院治疗50天，诊断为腰3椎体压缩性骨折、右膝内侧半月板损伤。出院医嘱：休息三个月；加强腰背肌锻炼；避免腰背部及右膝关节过度负重；术后定期复查；不适门诊随访。经安徽长盛司法鉴定所鉴定，王某伤残评定为十级。

皖B×××××号大型普通客车属于南陵县运某公交有限责任公司所有，张某系公司驾驶员。南陵县运某公交有限责任公司垫付了王某的医疗费49950.44元。该客车在人保芜湖市某公司投保了道路客运承运人责任险，每次事故责任限额40万元。王某受伤前经常居住地在上海。

法院判决：人保芜湖市某公司赔偿王某156230.95元；南陵县运某公交有限责任公司赔偿王某200元；王某返还南陵县运某公交有限责任公司垫付款49950.44元；驳回王某要求张某承担赔偿责任的诉讼请求。最终，人保芜湖市某公司实际支付王某106480.51元，代王某返还南陵县运某公交有限责任公司49750.44元。

三、企业法律风险防范要点

这个案例看似是一个简单的交通事故，但对企业经营者来说，却隐藏着几个关键法律风险点，我用大白话给大家讲清楚：

第一，乘客上车后还没坐稳就开车，公司要全额赔钱。很多公交公司觉得"乘客自己没抓好扶手也有责任"，但法院明确认定：乘客上车后，运输合同就成立了，公司有义务确保乘客安全。本案中，张某在王某"未坐下来"时就起步行驶，直接导致王某摔倒，公司必须承担全部责任。企业要注意：无论乘客有没有抓好扶手，只要是在运输过程中受伤，公司都难辞其咎。

第二，驾驶员是"打工人"，责任却要公司扛。本案中王某想让张某个人赔偿，但法院驳回了这一请求。为什么？因为张某是公司员工，开车是"职务行为"，根据法律规定，员工工作时造成的损害，由用人单位承担责任。企业老板要记住：别以为让员工签"安全责任书"就能免责，法院只看实质——谁发工资、谁管车，谁就该赔钱。

第三，保险不是万能的，企业仍要先垫钱。南陵县运某公交有限责任公司以为有保险就没事，结果还是垫付了近5万元医疗费，最后还要承担200元免赔额和1211元诉讼费。更麻烦的是，保险理赔需要时间，但伤者治疗不能等，企业必须先掏钱。很多老板以为"有保险=不用赔"，这是大错特错！保险是事后报销，事前垫付还得企业自己来。

给企业的实用建议：

1. 加强司机培训：制定"关门起步"制度——必须等乘客坐稳、车门关好才能开车，每次发车前用监控抽查；
2. 完善保险配置：除了交强险，一定要买足额的"道路客运承运人责任险"（本案限额40万可能不够赔重伤害）；
3. 建立应急流程：出事后先救人、再报保险，但必须保留好所有垫付凭证，否则像本案一样垫了5万却差点拿不回来；
4. 别让员工背锅：与其让司机签责任书，不如给司机买意外险，既保障员工又避免矛盾。

特别提醒运输、物流类企业：2023年新修订的《道路运输条例》提高了对乘客安全保障的要求，现在法院判赔标准也更高了（本案王某65岁还能获赔误工费），企业千万别抱侥幸心理。

作为征和律师事务所的企业法律顾问律师，我们每天处理大量类似案件。很多企业主直到被起诉才意识到风险，其实只要做好日常合规管理，90%的纠纷都能避免。我们提供极高的性价比企业法律顾问服务，可以先试用满意后付款，用专业能力帮您把风险挡在诉讼之前。企业法律风险就像公交急刹车——提前预防只是一脚油门的事，等出事就晚了。