劳务受伤雇主承担70%责任，企业安全管理漏洞要堵住 - 长垣提供劳务者受害责任纠纷案例解读

一、案例检索信息
案由：提供劳务者受害责任纠纷
案号：(2024)豫0783民初2979号
审理法院：河南省长垣市人民法院

二、案件事实及判决结果
李某某是豫ＧＥ****号牌半挂货车的实际车主，该车辆挂靠在长垣市某某运输有限公司，并投保了团体意外险（约定意外伤害医疗保险免赔100元，赔付比例80%）。张某某是李某某雇佣的司机，工资每天250元。2023年10月8日，张某某和李某某在浙江专线货站装车时，货站装车员操作遥控器吊起单梁行车，放了一次没放好，张某某上车去扶行车，结果正在吊装的单梁和已装好的单梁挤住了他的右手大拇指。事故发生后，李某某送张某某到医院治疗，诊断为指骨骨折，住院11天（分两次），花去医疗费6033.03元。李某某垫付了7000元。后经司法鉴定，张某某不构成伤残，但出院后还需误工80天、营养15天、护理15天。

法院简单总结判决结果：李某某需赔偿张某某13798.88元；某某联合财产保险股份有限公司新乡中心支公司赔偿642.36元；驳回张某某的其他诉讼请求。

三、核心观点与风险防范
这个案子看似是司机“手欠”扶行车受伤的小事，但法院判雇主李某某赔了1万多元，关键原因就两点：雇主没管好安全，员工自己也有错。法院明确说，张某某是在给李某某开车（提供劳务）时受伤的，所以李某某作为老板要负主要责任（70%）；但张某某不该去扶行车——司机的活儿是开车，不是装车，这超出了他的职责范围，所以他自己也得担责30%。更值得注意的是，挂靠公司（长垣市某某运输有限公司）完全不用赔钱，因为实际干活、发工资的老板是李某某。

对企业来说，这简直是“花钱买教训”的典型！很多老板觉得：“我出钱雇人，出事就该我全赔”或“挂靠公司能背锅”。但法院这次敲了警钟：责任划分看实际管理，不是看挂靠或合同名字。企业要立刻注意以下风险：

1. 职责范围必须划清：司机只管开车，装车、扶设备是货站的事。如果让员工干“分外活”，出事就是企业过错！建议：签合同时写明具体工作内容（比如“司机职责仅限驾驶车辆”），并在岗前培训中反复强调“不该碰的别碰”。
2. 安全培训不能走过场：挂靠公司辩称“张某某没培训过”，法院直接说“不担责”，但实际雇主李某某还是赔了钱。企业别以为挂靠出去就万事大吉——谁发工资、谁管人，谁就要对安全负责。哪怕临时工，也得做简单安全交底（比如拍个短视频教“装车时远离吊装区”）。
3. 保险要买对、买足：李某某买了团体意外险，保险公司赔了4000多元，省了不少钱。但注意：保险只管医疗费（按80%比例赔），误工费、护理费这些大头还得企业自己掏。企业别只买“应付检查”的保险，要按实际风险补足责任险（比如雇主责任险），否则像本案赔了2万多元，保险只cover小头。
4. 员工过错也得留证据：法院之所以让张某某自担30%，是因为李某某证明“他不该去扶行车”。企业平时要拍照、录像记录工作现场，万一出事，能说清“员工违规操作”。

一句话总结：企业省下安全培训的钱，迟早会十倍赔给员工。别等官司上门才后悔——日常多花1小时明确职责、做安全提醒，就能避免上万元损失。

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